Embraer presenta mejoras en todos sus aviones comerciales E-Jet

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Embraer revela mejoras significativas en su línea de aviones comerciales.

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Resumen

  • Embraer presentó mejoras significativas en eficiencia de combustible y autonomía en sus modelos E195-E2, E190-E2 y E175.
  • Las actualizaciones de aviónica incluyen un sistema automático de despegue disponible a partir de 2025.
  • Las renovaciones de cabina mejoran la experiencia del pasajero con nuevos diseños de asientos y sistemas de entretenimiento.
  • La reciente certificación de la CAAC para el E195-E2 facilita la expansión de Embraer en el mercado de aviación chino.

Actualizaciones en el E195-E2, E190-E2 y E175

En el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough, Embraer ha presentado una serie de actualizaciones y mejoras de rendimiento en toda su línea de aviones comerciales, que incluyen los modelos E195-E2, E190-E2 y E175. Estas mejoras abarcan desde la eficiencia del combustible y la autonomía hasta la aviónica y las actualizaciones de la cabina, marcando un avance significativo en la tecnología y sostenibilidad de la empresa brasileña.

Algunas de las mejoras específicas son:

Mejoras del modelo E175: incorporación de funciones del modelo E2 

  • Compartimentos superiores más grandes e iluminación ambiental 
  • Conectividad satelital multibanda 
  • Asientos Recaro 
  • Aviónica de datos y clima de próxima generación 

Mejoras de los modelos E2 

  • Consumo de combustible: reducido en un 2,5 % 
  • Incremento del alcance mejorado de 2600 NM a 3000 NM del E195-E2.
  • Las mejoras en los motores GTF de los E2 aumentarán el tiempo en vuelo en un 10 %. 
  • Embraer también presentó por primera vez su sistema de despegue mejorado E2. Este sistema de despegue automático produce un momento de rotación y una trayectoria de vuelo más precisos y eficientes, lo que reduce la longitud de campo requerida y la carga de trabajo del piloto; lo que significa más carga útil y más alcance desde aeropuertos desafiantes. 
  • La optimización de la cabina del E195-E2 ha permitido a Embraer incorporar una fila adicional de cuatro asientos en la mayoría de las configuraciones. Por ejemplo, un avión configurado para 136 asientos, ahora podría albergar a 140 pasajeros.

Mejoras en Consumo de Combustible y Autonomía

Una de las mejoras más destacadas es la optimización del consumo de combustible. Embraer ha implementado tecnologías avanzadas para reducir el consumo en los modelos E195-E2 y E190-E2, lo que no solo disminuye los costos operativos para las aerolíneas, sino que también contribuye a la reducción de la huella de carbono. Estas actualizaciones permiten a los aviones volar distancias más largas sin necesidad de recargar combustible, mejorando así la eficiencia operativa y la flexibilidad de las rutas.

Aviónica y Cabina Mejoradas

Las actualizaciones de la aviónica incluyen nuevos sistemas automáticos de despegue que estarán disponibles a partir del cuarto trimestre de 2025 y podrán ser instalados retroactivamente en aviones ya entregados. Además, la cabina ha sido renovada para ofrecer una experiencia de vuelo más cómoda y moderna a los pasajeros. Los nuevos diseños de asientos, iluminación y sistemas de entretenimiento a bordo son solo algunas de las mejoras que Embraer ha introducido para mantenerse competitiva en el mercado de aviación comercial.

Certificación y Expansión en el Mercado Chino

Recientemente, Embraer ha recibido la certificación de la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) para su modelo E195-E2, sumándose a la certificación previa del E190-E2. Esto abre nuevas oportunidades para la empresa en el creciente mercado de aviación de Asia-Pacífico, permitiendo a Embraer competir eficazmente con los fabricantes locales como COMAC. La certificación en China también subraya el compromiso de Embraer con la expansión global y su capacidad para cumplir con estrictos estándares internacionales de aviación.

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    By: Roberto Mtz Armendáriz

    Periodista independiente con más de 10 años de experiencia en los medios de comunicación. Ha participado en varios proyectos de casas radiodifusoras como titular de noticieros en FM (Grupo Radiorama) y ha sido Jefe de Información de varios periódicos mexicanos. También, es Piloto Aviador Comercial de Ala Fija y Oficial de Operaciones de Aeronaves.

    Ciudad de México.

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