Emirates reinicia tres rutas a Norteamérica con Airbus A380

¡El Super Jumbo está de regreso! Emirates reinició los vuelos a Los Ángeles (LAX), Toronto (YYZ) y Washington-Dulles (IAD), utilizando el gigantesco Airbus A380. En las tres rutas se estaba utilizando el Boeing 777-300ER desde el año pasado cuando la pandemia se desató; pero ahora que se está revirtiendo la situación y la demanda resurge, vuelven a utilizar el equipo más grande.

El itinerario publicado para los tres aeropuertos en julio muestra no solo el cambio de equipo, sino que los horarios están puestos para permitir conectividad en Dubái, principalmente hacia Reino Unido, Pakistán y Saudí Arabia:

Dubái-Los Ángeles opera diario saliendo de Dubái a las 08:55 LT y aterriza de regreso al día siguiente a las 19:30. Dubái-Toronto opera cinco veces por semana saliendo de Dubái a las 09:10 y regresando a las 18:30 del día siguiente. Dubái-Washington opera 4 veces por semana saliendo a las 02:20 y regresando a su base a las 08:05 del día siguiente.

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Emirates comenzó a volar a Washington desde septiembre de 2012, el A380 se convirtió en el avión que operaba en exclusividad la ruta desde 2018, pero en 2020 tuvieron que regresar al 777-300ER. Durante el 2019 Emirates tuvo un factor de ocupación del 78.7% en la ruta, aunque bueno, no es el mejor en las rutas de la aerolínea hacia EE.UU. Además, el 70% de los pasajeros que utilizaron la ruta eran para conexiones en Dubái, principalmente a y desde India, aunque también a Nigeria, Pakistán, Afganistán y Bangladesh. Los pasajeros entre India y Estados Unidos son el mercado de pasajeros en tránsito más grande de Emirates. De ahí la justificación para mantener el A380 en la ruta.

Los mercados más grandes para Emirates desde el Aeropuerto Dulles de Washington son Hyderabad, Delhi, Mumbai, Chennai, Kabul, Lagos, Dhaka, Bangalore, Katmandú y Nairobi.

De las 12 rutas en Estados Unidos y Canadá que opera Emirates, durante julio tendrán 70 salidas semanales operadas principalmente con Boeing 777-300ER, pero el A380 ya está de regreso en tres por el momento. Los itinerarios quedan de la siguiente manera:

• Nueva York (JFK) 17 vuelos semanales, 14 directos y 3 vía Milán Malpensa, 10 vuelos operados por Boeing 777-300ER y 7 con A380.
• Los Ángeles (LAX) siete semanales con A380
• Chicago O’Hare (ORD) siete semanales operados por Boeing 777-300ER
• Houston (IAH) cinco vuelos semanales con 777-200LR
• Toronto (YYZ) cinco vuelos semanales operados por A380
• Newark (EWR) cinco semanales operados vía Atenas con 777-300ER
• Boston (BOS) cuatro semanales operados con Boeing 777-300ER
• Dallas (DFW) cuatro vuelos semanales operados con Boeing 777-200LR
• Washington-Dulles (IAD) cuatro semanales operados con Airbus A380
• Orlando (MCO) cuatro semanales operados con 777-200LR
• San Francisco (SFO) cuatro semanales con 777-300ER