Emiten Directiva de Emergencia para los operadores del Airbus A220 por problemas en el tren de aterrizaje

Airbus A220: Inspección Urgente del Tren de Aterrizaje.

Resumen

• Un pasador de fusible faltante en el tren de aterrizaje del A220 fue detectado durante un mantenimiento rutinario.
• Transport Canada emitió una directiva urgente, y Airbus inició una investigación y envió comunicados a los operadores.
• Los operadores deben verificar los pasadores en un plazo de 24 ciclos y reportar cualquier anomalía a Airbus.
• Airbus trabaja con las autoridades para asegurar la seguridad y calidad continua del A220.

Instrucciones de Transporte Canadá y la Respuesta de Airbus

Transport Canada emitió una Directiva de Aeronavegabilidad de Emergencia (CF-2024-28) tras encontrar un pasador de fusible faltante en el tren de aterrizaje principal izquierdo de un Airbus A220 durante un mantenimiento programado. Este componente es crucial, ya que su ausencia o daño puede provocar una redistribución significativa de las cargas y el posible colapso del tren de aterrizaje durante el despegue o aterrizaje.

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Respuesta de Airbus y Medidas Tomadas

Airbus, en colaboración con las autoridades de transporte, ha iniciado una investigación para identificar la causa raíz de la falta del pasador de fusible. Además, han enviado una comunicación a todos los operadores del A220, recomendando una inspección detallada de los pasadores en el tren de aterrizaje. Las inspecciones también se han implementado en las líneas de ensamblaje en Montreal Mirabel y Mobile, Alabama. En total, esta directiva de emergencia afecta a unos 235 Airbus A220-300.

Un pasador de fusible de pivote faltante o dañado provocaría una redistribución significativa de cargas en el conjunto del tren de aterrizaje principal (MLG) y reduciría la capacidad del conjunto MLG para soportar esas cargas, lo que podría provocar el colapso del MLG durante el despegue”, dijo Transport Canada.

Impacto Operacional y Medidas Preventivas

Los operadores del A220 deben verificar la presencia y correcta instalación de los pasadores de fusibles dentro de los 24 ciclos de vuelo. Cualquier pasador faltante o incorrectamente instalado debe ser reportado a Airbus Canadá antes del próximo vuelo de la aeronave. Airbus ha enfatizado que, aunque no se ha reportado ningún incidente en servicio relacionado con este problema, están tomando todas las acciones necesarias para prevenir futuras ocurrencias.

Seguridad y la Calidad

Airbus ha reafirmado su compromiso con la seguridad y la calidad de sus aeronaves, trabajando estrechamente con las autoridades de transporte para garantizar la continuidad de la aeronavegabilidad del A220 y minimizar el impacto operacional en las flotas de sus clientes. Esta misma Directiva de Emergencia también la adoptó la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), la cual incluye los modelos A220-100 y A220-300.