En el primer semestre Airbus entregó 316 aviones y ganó €2,600 millones

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El fabricante europeo Airbus publicó sus resultados consolidados del primer semestre del año 2023, donde experimentó un crecimiento relevante.

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Lo más destacado es que sus ingresos crecieron 11% comparados con 2022 para llegar a €27,700 millones de euros, se entregaron 316 aviones comerciales, han registrado ventas por 1080 aviones más y 131 helicópteros, así como ventas en su división de Defensa y Espacio por €6,000 millones, incluyendo 4 aviones nuevos y 5 convertidos A330 MRTT para Canadá.

El primer semestre del 2023 y las entregas de nuevos aviones

La utilidad antes de impuestos y costos financieros (EBIT Ajustado) fue de €2,618 millones de euros, y la utilidad neta fue de €2,256 millones, tan solo 20 millones menos que en el primer semestre del año pasado. Gracias a esto, las inversiones en Investigación y Desarrollo (R&D) fueron de €1,431 millones de euros.

Durante el semestre se entregaron 25 Airbus A220, 256 de la familia A320neo, 14 A330 y 21 A350, con un incremento del 16% en ingresos por el mayor número de aviones entregados. La división de helicópteros entregó 145 unidades, principalmente del segmento de ligeros, también con un incremento de casi 16% en sus ingresos. La división militar sí mostró un decremento de 8% por algunas demoras en sistemas espaciales y sistemas militares aéreos, se entregaron 3 aviones A400M.

Los programas de Airbus

En cuanto a los programas comerciales, del A220 sigue trabajando para el incremento en la producción para llegar a 14 mensuales hacia la mitad de la década, mientras que de la familia A320neo se sigue trabajando para llegar a 75 unidades mensuales para el 2026, principalmente trabajar en conjunto con los proveedores para lograr los niveles de producción necesarios.

Destaca también la recién inaugurada nueva línea de producción en Toulouse que tiene capacidad para producir el A321 (antes solo se producía el A320 en esa planta), y del A321XLR continúa progresando el programa de vuelos de prueba con la mira de que entre en servicio en el segundo trimestre del próximo año, como está previsto.

AIRBUS-REPORTE-ENERO-2022

En cuanto a los aviones de cabina ancha, el objetivo es incrementar la producción del A330 a 4 aviones mensuales para el 2024 y llegar a 9 A350 mensuales para el 2025, atendiendo así el incremento en la demanda que se está teniendo.

El pronóstico financiero de Airbus

Por último, en cuanto a su pronóstico para el 2023, mantienen la guía emitida en febrero pasado, asumiendo que no habrá nuevas disrupciones en la economía mundial, en el tráfico aéreo, en la cadena de proveedores, en sus operaciones internas y en su capacidad para entregar sus productos y servicios.

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Así que sigue en pie el compromiso de entregar 720 aviones comerciales, lograr una utilidad antes de impuestos de €6,000 millones de euros, y tener un flujo de efectivo de €3,000 millones de euros antes de M&A y financiamiento a clientes.

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    By: Erick Haw Mayer

    Apasionado de la aviación y la industria automotriz de toda la vida, tiene una Licenciatura en Informática y un Postgrado en Comunicación y R.P. Aunque tiene experiencia en empresas del rubro automotriz y en Mexicana de Aviación, su vida profesional se ha dedicado más al periodismo especializado en todo tipo de medios impresos y electrónicos, incluyendo la revista Avión Revue de Latinoamérica.

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