Estas fueron las cinco mayores aerolíneas del mundo en 2017

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) publicó el pasado jueves 6 de septiembre su sextagésima segunda edición de la Estadística del Transporte Aéreo Mundial (WATS, en inglés), que registró por primera vez en toda la historia de la aviación la marca de cuatro mil millones de pasajeros transportados en todo el mundo.

El anuario trae, entre otras cosas, la recopilación de datos sobre la mayoría de las aerolíneas alrededor del mundo, el número de pasajeros transportados, los aeropuertos más concurridos a lo largo del año, las rutas más transitadas del mundo, nuevas ciudades que ganaron conexión aérea, entre otras estadísticas.

Desafortunadamente, la recopilación completa de las estadísticas mundiales del año pasado (y de los últimos diez años) no está disponible gratuitamente y su precio no es nada atractivo ni interesante económicamente hablando, excepto para agentes estatales, inversores o analistas de mercado.

Pero la asociación divulgó los datos más destacados del año pasado, que incluyen las cinco mayores aerolíneas del mundo de pasajeros y de carga, la participación de cada región del mundo en el sector aéreo, los cinco pares de aeropuertos nacionales e internacionales más importantes, además de la nacionalidad de los pasajeros que más volaron alrededor del mundo.

Aerolíneas

En la primera posición como la mayor aerolínea del mundo está la estadounidense American Airlines, que durante el año pasado transportó a 324 millones de pasajeros por kilómetro volado (RPK). La segunda y tercera posición son ocupadas por Delta y United, que transportaron 316.3 millones y 311 millones de pasajeros, respectivamente.

En cuarto lugar está el gigante árabe Emirates, una de las aerolíneas más conocidas del mundo y dueña de una flota que incluye más de cien Airbus A380 y que el año pasado, según la IATA, fue responsable del transporte de 289 millones de pasajeros por kilómetro volado. Y el último lugar también está ocupado por una estadounidense, Southwest Airlines, la mayor aerolínea de bajo costo del mundo, que fue responsable del transporte de 207.7 millones de pasajeros por kilómetro volado.

Mientras las aerolíneas de carga, teniendo como factor de medición la cantidad de toneladas por kilómetro volado (FTK), la primera posición es ocupada por Federal Express (FedEx), con 16.9 millones de toneladas. En la segunda oposición, la división de cargas de Emirates, Emirates SkyCargo, con 12.7 millones de toneladas. En tercer lugar, United Parcel Services (UPS), con 11.9 millones de toneladas, seguida por Qatar Cargo en cuarto, con 11.0 millones y por la china (de Hong Kong) Cathay Pacific Cargo en quinto, con 10.8 millones de toneladas.

Mercados

A nivel global, las aerolíneas transportaron 4.100 millones de pasajeros en servicios regulares a lo largo de todo el año, un incremento del 7.3 por ciento en relación hace dos años (280 millones de vuelos más). En esta edición, la región Asia-Pacífico regresó el liderazgo de las estadísticas con un crecimiento del 10.6% con respecto a 2016, obteniendo una participación del 36.3% de todo el mercado aéreo global, lo que representa 1.500 millones de todos los pasajeros transportados.

El segundo mayor mercado para el sector aéreo es Europa, con una participación del 26.3% (1.100 millones de pasajeros), lo que se traduce en un crecimiento del 8.2% con respecto al año 2016. En tercer lugar está el mercado norteamericano (Canadá y Estados Unidos) con una participación del 23% (941.8 millones de pasajeros), registrando un crecimiento del 3.2%, la menor tasa entre las seis regiones.

En la cuarta posición estamos nosotros latinoamericanos, con una participación del 7% en el sector aéreo (286.1 millones de pasajeros) registrando una tasa de crecimiento del 4.1% en comparación con el año 2016. En quinto lugar está el Medio Oriente, con una participación del 5.3% (216.1 millones de pasajeros) con un crecimiento del 5,3% y el sexto, África, con una participación del 2,2% (88.5 millones de pasajeros) con una tasa de crecimiento de 6.6% con respecto al año 2016.

Aeropuertos y nacionalidad de los pasajeros

Los cinco primeros pares de aeropuertos (pasajeros internacionales y regionales), pertenecen a la región de Asia-Pacífico:

  1.  Hong Kong-Taipéi Taoyuan (5,4 millones, sube un 1,8% respecto a 2016);
  2. Yakarta Soekarno-Hatta-Singapur (3,3 millones, sube un 0,8% respecto a 2016);
  3. Bangkok Suvarnabhumi-Hong Kong (3,1 millones, sube 3,5% respecto a 2016);
  4. Kuala Lumpur–Singapur (2,8 millones, baja 0,3% respecto a 2016);
  5. Hong Kong-Seúl Incheon (2,7 millones, baja 2,2% respecto a 2016).

Los cinco primeros pares de aeropuertos domésticos pertenecen, también, a la región de Asia-Pacífico:

  1. Jeju-Seúll Gimpo (13,5 millones, sube 14,8% respecto a 2016);
  2. Melbourne Tullamarine-Sídney (7,8 millones, sube 0,4% respecto a 2016);
  3. Fukuoka-Tokio Haneda (7,6 millones, sube 6,1% respecto a 2016);
  4. Sapporo-Tokio Haneda (7,4 millones, sube 4,6% respecto a 2016);
  5. Beijing Capital-Shanghai Hongqiao (6,4 millones, sube 1,9% respecto a 2016).

La Estadística del Transporte Aéreo Mundial (WATS) incluye, además, el ranking de pasajeros aéreos según su nacionalidad, tanto internacionales como domésticos:

  1. Estados Unidos (632 millones, 18,6% del total);
  2. República Popular China (555 millones, 16,3% del total);
  3. India (161,5 millones, 4,7% del total);
  4. Reino Unido (147 millones, 4,3% del total);
  5. Alemania (114,4 millones, 3,4% del total).

Con respecto a esta edición de la estadística del transporte aéreo mundial, Alexandre de Juniac, Consejero Delegado de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional, comentó:

En 2000, el ciudadano promedio voló solo una vez cada 43 meses. En 2017, la cifra ascendió a una vez cada 22 meses. Volar es más accesible que nunca. Las personas pueden explorar nuevas oportunidades de trabajo en todo el mundo, formarse o, simplemente, viajar por placer. La aviación es el negocio de la libertad”. 

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