Estos son los vuelos que operarán LATAM y Aerolíneas en mayo

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La Administración Nacional de Aviación Civil de Argentina (ANAC) informó de las autorizaciones para volar la segunda quincena de mayo. Tras las restricciones que fueron impuestas anteriormente, este mes la República de Argentina conectará con varios países de la región. Entre las confirmaciones se encuentran los itinerarios de LATAM Airlines y de Aerolíneas Argentinas.

American Flyers

Con base en la mencionada información, LATAM ha señalado que tendrá dos vuelos hacia Sao Paulo, Brasil. Las operaciones hacia la ciudad brasileña serán llevadas a cabo desde la capital de Argentina el 20 y el 27 de mayo. Además, conectarán Buenos Aires y Santiago de Chile con un vuelo semanal. Uno será el 21 de mayo y el segundo el 28 del mismo mes.

Yendo hacia el norte, LATAM operará vuelos con Perú. Se prevé que la capital de Argentina y la peruana cuenten con dos vuelos semanales. No obstante, dos de ellos aún se mantienen sujetos a aprobación de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) de Perú. Las fechas confirmadas son los días 18 y 26 de mayo. En caso de que la autoridad peruana acepté los otros vuelos, estos tendrán lugar el 19 y 25 de mayo.

Por su parte, Aerolínea Argentinas informó que mantiene sus vuelos hacia la capital de Colombia como lo ha hecho desde marzo del año pasado. En este mes, la aerolínea optó por cambiar el Airbus A330 para volar hacia Bogotá. Se detalló que los vuelos serán operados por los Boeing 737-700 de la aerolínea bandera de Argentina. De los 8 aviones del tipo con los que cuenta la Aerolíneas Argentinas, 6 tienen una capacidad de 128 asientos. Los otros dos restantes (LV-GOO y el LV-BYY) pueden transportar hasta 137 pasajeros.

De acuerdo con información del portal de datos Cirium, para los vuelos de julio y agosto entre Buenos Aires y Bogotá, Aerolíneas Argentinas volverá a usar el A330. Según los registros del mismo medio, para septiembre la aerolínea argentina volverá a operar la ruta únicamente con todos los Boeing 737 de su flota.

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    Por: Ingrid Gil

    Sobrecargo de aviación. Licenciatura en Sociología en FCPyS, UNAM. He colaborado en proyectos de investigación en el ColMex y la UNAM.

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