Etihad firma con Airbus por siete A350F

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Airbus mantiene su seguidilla de pedidos durante el Singapore Airshow al captar el interés de Etihad Airways con el Airbus A350F. La aerolínea del Golfo firmó una carta de interés por siete ejemplares de nuevo carguero del fabricante francés. Estas aeronaves se sumarán a los cinco A350-1000 de pasajeros que tiene la aerolínea.

Este 16 de febrero, Etihad Airways firmó una Carta de Intención (LoI) por siete cargueros A350F durante el Singapore Airshow. Con relación al acuerdo, el Director General de Etihad, Tony Douglas, indicó el A350F era un avión extraordinario y estaban encantados con él. Agregó que la incorporación de estos siete aviones será parte crucial en su estrategia a largo plazo en la división de carga.

Por su parte, Airbus se mostró agradecido por el voto de confianza en el nuevo carguero. El Director Comercial y Jefe Internacional de Airbus, Christian Scherer, declaró que al nuevo A350F no tendrá competencia en términos de autonomía, consumo de combustible y ahorro de CO2. Desde Airbus destacaron que el A350F está creado pensado en sustituir a los grandes cargueros que no van de la mano con las necesidades medioambientales.

Hace unos meses, en Transponder 1200 informamos sobre las características del A350F y el único cercano a una comparación era el Boeing 777, con el que el europeo tenía mayores ventajas. Sin embargo, hace unas semanas se confirmó el lanzamiento del Boeing 777XF. Con este también intentamos compararlo, sin embargo, aún se desconocen datos del estadounidense.

La realidad podremos conocerla hasta dentro de unos años. El carguero de Airbus entrará en servicio hasta el 2025 mientras que el de Boeing no tiene fecha previste; la versión de pasajeros no entrará al servicio antes del 2023 por lo que queda en el aire cuando será una realidad el 777XF. Hasta el momento Boeing ganó un mega pedido con Qatar Airways por 25 777XF con opción a otros 25; Airbus por su parte ha logrado colocar 27 unidades con distintos operadores.

Foto vía Twitter: @La_Livery

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    By: Ingrid Gil

    Sobrecargo de aviación. Licenciatura en Sociología en FCPyS, UNAM. He colaborado en proyectos de investigación en el ColMex y la UNAM.

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