Exclusiva: Interjet debuta nueva configuración de cabina para flota de Airbus A320

Interjet debutó este jueves 21 de febrero una nueva configuración de cabina para su flota de Airbus A320, elevando la capacidad de pasajeros en un ocho por ciento mediante la adición de dos nuevas filas de asientos. Inicialmente, once aeronaves recibirán esta nueva configuración de cabina aún en este trimestre. Como resultado, se estima que el pitch (espacio entre asientos) sufra una reducción de dos pulgadas.

La primera aeronave a recibir esta nueva configuración de asientos fue el A320neo matrícula XA-APO (s/n 7576), reincorporada en la operación comercial de la aerolínea durante la mañana, cumpliendo el vuelo 4O2454 entre la Ciudad de México y Hermosillo. Actualmente, una aeronave más se encuentra en proceso de reconfiguración, el A320ceo matrícula XA-RBA (s/n 3044), que regresará a la operación comercial el próximo sábado 23 de febrero.

La mayoría de la flota de A320 de Interjet está configurada con 150 asientos en clase única, dispuestos en configuración estándar tres-tres en veinticinco filas de asientos, con un espacio de 34 pulgadas entre ellos. A través de la nueva configuración, las once aeronaves pasan a contar con doce asientos adicionales, elevando la capacidad a 162 pasajeros, añadiendo una fila en la sección frontal y otra en la parte trasera del avión. El espacio entre asientos, a su vez, debe sufrir una reducción a 32 pulgadas, con las salidas de emergencia ubicadas en las filas 11 y 12. 

A pesar de esta eventual reducción en el espacio para las piernas con la nueva disposición de los asientos, entre las cuatro mayores compañías aéreas mexicanas, Interjet continúa manteniendo la configuración económica de mayor comodidad para los pasajeros, frente a Aeroméxico (31″), Volaris (30″) y VivaAerobus (29″).

A excepción de la primera, Interjet estima que la reconfiguración de cada una de las diez aeronaves restantes demandará una carga de trabajo de tres días, algunas de ellas, siendo realizadas simultáneamente con el mantenimiento (*) programado de los equipos, reduciéndose la ociosidad de la flota. Y por lo tanto, la reconfiguración podrá ser realizada tanto en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México así como en el Internacional Licenciado Adolfo López Mateos en Toluca, su base de operación.

Nuestra sala de redacción está en contacto con la asesoría de comunicación de Interjet para obtener más detalles y aclaraciones sobre esta nueva configuración de cabina para su flota. En la siguiente tabla, el cronograma/programación de reconfiguración de las once aeronaves, incluyendo la primera, que realizó su debut en el día de hoy. Recordamos que las fechas están sujetas a cambios en la aerolínea.

Aeronave Matrícula Entrada (MRO) Conclusión (REC) Duración (REC) Salida (MRO)
Airbus A320neo XA-APO 16 de febrero de 2019 21 de febrero de 2019 5 días 21 de febrero de 2019
Airbus A320ceo XA-RBA 15 de febrero de 2019 18 de febrero de 2019 3 días 23 de febrero de 2019*
Airbus A320ceo XA-CRM 22 de febrero de 2019 24 de febrero de 2019 3 días 24 de febrero de 2019
Airbus A320neo XA-APA 24 de febrero de 2019 26 de febrero de 2019 3 días 10 de marzo de 2019*
Airbus A320ceo XA-CBA 25 de febrero de 2019 27 de febrero de 2019 3 días 27 de febrero de 2019
Airbus A320ceo XA-MBA 28 de febrero de 2019 02 de marzo de 2019 3 días 02 de marzo de 2019
Airbus A320neo XA-JRM 11 de marzo de 2019 13 de marzo de 2019 3 días 24 de marzo de 2019*
Airbus A320ceo XA-UNO 17 de marzo de 2019 19 de marzo de 2019 3 días 19 de marzo de 2019
Airbus A320ceo XA-FUN 20 de marzo de 2019 22 de marzo de 2019 3 días 22 de marzo de 2019
Airbus A320ceo XA-EBA 23 de marzo de 2019 25 de marzo de 2019 3 días 25 de marzo de 2019
Airbus A320ceo XA-NBA 26 de marzo de 2019 28 de marzo de 2019 3 días 28 de marzo de 2019

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