Frontier acelera el retiro de sus Airbus A319

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La aerolínea de bajo costo Frontier Airlines se encuentra acelerando el retiro de sus Airbus A319. Originalmente, la compañía planeaba removerlos para finales del 2021; sin embargo, los retirará unos meses antes para dar lugar a los Airbus A320neo. El último A319 se despedirá de la flota antes de lo que se esperaba durante el otoño de este año.

Recientemente, Frontier contaba con 4 Airbus A319, que planeaba retirar para diciembre del 2021. Esto debido a que, en la estrategia de ultra bajo costo la aerolínea requería aeronaves de mayor densidad de pasajeros para disminuir los precios. Por lo que eventualmente la flota de A319 se hizo menos rentable que los modernos A320neo. Recientemente, el Jefe de Finanzas de Frontier Airlines, James Dempsey expresó:

A principios de mayo, celebramos un contrato con uno de nuestros arrendadores para acelerar el regreso de los cuatro A319 en nuestra flota. Tres de ellos saldrán durante el segundo cuatrimestre del 2021 y el cuarto saldrá en el tercer cuatrimestre. Esta es la culminación del objetivo de transformar a Frontier en una aerolínea de ultra bajo costo y reemplazar los A319 con los más grandes y eficientes A320 y A321”.

A lo largo de los años, Frontier ha buscado incrementar la densidad de pasajeros en sus aeronaves. En el A319 implicó pasar de 138 asientos a 150. Actualmente, estos aviones son los más pequeños de la compañía en términos de capacidad de pasajeros; aunque en el pasado, Frontier también operó los A318. El A320neo brindará a la aerolínea ahorros, por lo que la empresa podría reducir el precio de los boletos.

Últimamente, las aerolíneas de bajo costo se encuentran volteando hacia las aeronaves de mayores dimensiones y dejando de lado a los pequeños, como el A318 y A319. Por ejemplo, Spirit Airlines cuenta con sólo 14 A319 en su flota de 142 aeronaves de las que predominan los A320. Allegiant también ha concentrado su flota en el A320. Por su parte, Sun Country se basa en el Boeing 737-800 del que cuenta con 44 unidades. Ambos, el A320 y el B7387-800 pueden llegar a trasladar a más de 180 pasajeros.

Foto: Tomás del Coro. Wikimedia Commons.

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    Por: Uri Luna

    Ing. en Aeronáutica y Piloto Comercial, apasionado por los aviones y el espacio exterior. En sus ratos libres es un entusiasta de la natación, los viajes y la comida.

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