Grupo Qantas anuncia utilidades y cambios en su plan de flota

Durante la conferencia sobre resultados de la mitad del año fiscal, llevada a cabo en Sídney el 23 de febrero, Qantas no solo anunció utilidades luego de 3 años de verse afectados por la pandemia, sino que destacaron los cambios que se realizaron a su plan de flota para los próximos años, buscando crecer su capacidad más rápido de lo que los fabricantes pueden entregar aviones. Actualmente, Qantas tiene pedidos 295 aviones de los cuales 118 estarán entregados para el 2029 y el resto durante la siguiente década.

El Director del Grupo Qantas, Alan Joyce, dijo que están al inicio de una actualización de la flota del Grupo, que incluye a Qantas Airways, Qantas Freight (carga) y Jetstar Airways; pero por los retrasos en las entregas de aviones nuevos por los problemas con la cadena de proveedores, el Grupo agregará algunos aviones a plazos cortos y medios para poder cubrir la demanda esperada, por lo que se agregan:

• 5 aviones A319/A320 de media vida para atender el mercado de Australia oeste, con entregas durante el año fiscal 2024 (1 de julio de 2023 al 30 de junio de 2024).
• 3 A321 convertidos a cargueros (P2F) como parte del proceso de renovación de la flota de Qantas Freight, durante los años fiscales 2025 y 2026
• 2 A320 adicionales no nuevos, para Jetstar Asia, con sede en Singapur, que se recibirán este mismo año.
• Se crearon opciones para 12 Embraer E190 adicionales para Alliance Airlines
• Se ejercieron 9 opciones para aviones A220-300 adicionales.

El Director del Grupo, Alan Joyce comentó que:

Los fabricantes de aviones siguen viendo los mismos retrasos en su cadena de suministros como otras industrias, por lo que algunas de nuestras entregas se postergan hasta 6 meses. Cuando se combinan las demoras con el crecimiento sostenido de la demanda que estamos viendo, tenemos que buscar otras formas de incrementar la capacidad en el corto y medio plazo. Somos afortunados de tener el tamaño y la fortaleza financiera para tomar estas decisiones, así como gran flexibilidad en el plan de flota para hacer los ajustes que necesitamos”.

• También podría interesarte: Qantas muestra las clases premium del Proyecto Sunrise

Por otra parte, el Grupo Qantas reportó que en la segunda mitad de 2022 lograron una utilidad antes de impuestos de 1,420 millones de dólares australianos ($970 millones de dólares americanos), lo que Joyce llamó un gran cambio. Se espera que durante el 2023 se reciban 12 nuevos aviones, incluyendo 3 Boeing 787-9, 7 Airbus A321LR (para Jetstar) y 2 A220-300, esto ya considerando las demoras de entre 3 y 6 meses anunciadas por Airbus; mientras que los 787s son los últimos pendientes de entrega de pedido a Boeing, deberían haber llegado en 2020 pero por la pandemia como por las demoras en entregas del avión, apenas se recibirán.

Durante el año fiscal 2024 el Grupo recibirá 5 A220-300, 3 A321P2F y 6 A321LR; para el año fiscal 2025 esperan 9 A220-300, 2 A321P2F, 3 A321XLR y 5 A320neo. Hacia el final del año calendario 2025 esperan recibir los primeros tres aviones A350-1000 para el Proyecto Sunrise.