Honda Aircraft presenta el nuevo HondaJet Elite S

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Honda Aircraft Company dio a conocer un nuevo avión mejorado, el HondaJet Elite S, en su primer lanzamiento virtual denominado “La Innovación Continúa: Elite S”. El nuevo HondaJet Elite S cuenta con varias mejoras que expanden su capacidad de operación y mejoran la operación del vuelo. Tiene un incremento de peso máximo de despegue de 200 libras (91 kg) y los clientes pueden volar hasta 120 millas náuticas (222 km) más lejos con una capacidad de carga mayor o llevando un pasajero adicional.

Además, las características de la nueva aviónica FAA Data Comm y ACARS reemplazan los comandos tradicionales de voz con mensajes de texto para mejorar la claridad y eficiencia en las comunicaciones. Combinado con los recientemente introducidos Sistema Avanzado de Aumento de Dirección (ASAS), el Elite S reduce la carga de trabajo del piloto y maximiza la eficiencia.

Llevando el perfil exterior de la firma al siguiente nivel, el HondaJet Elite S introduce un nuevo estilo con esquemas de pintura exclusivos en bronce, dorado lujoso y azul mar profundo. Estas nuevas opciones de colores se completan con el nuevo logo de Elite S con una “S” roja acentuada y una mayor personalización disponible, dependiendo de la selección del color exterior. Honda Aircraft presentó el Elite S con un esquema de pintura especial que representa el compromiso continuo de la empresa en investigación y desarrollo de tecnología de punta para crear nuevas posibilidades y proponer un nuevo valor para la aviación ejecutiva.

El Presidente y Director de Honda Aircraft Company, Michimasa Fujino, comentó:

Desde su introducción en 2018, el HondaJet Elite ha logrado el mejor desempeño de su clase, siendo el más eficiente; y con el nuevo Elite S damos otro paso adelante al expandir las capacidades del avión. Como resultado de la innovación, diseño e ingeniería en el nuevo Elite S, estamos estableciendo una vez más los estándares en la aviación de negocios”.

El HondaJet Elite S heredó los avances aeronáuticos desarrollados por Honda Aircraft Company, incluyendo la configuración de los soportes de motores sobre el ala (OTWEM), el flujo laminar natural en la nariz del fuselaje y ala, fuselaje de compuestos y una suite de aviónica avanzada y personalizable. El avión sigue siendo el más eficiente, silencioso y que vuela más alto y más lejos en su clase.

Nuevas características clave del HondaJet Elite S:

  • Incremento de peso bruto de 91 kg, permite salir con mayor peso o llevar más combustible para llegar más lejos.
  • Actualización de aviónica y software, basado en la suite personalizable G3000 del HondaJet, el Elite S introduce varias características avanzadas permitiendo una comunicación continua y reducir la carga de trabajo del piloto para más operaciones eficientes
    • FAA Data Comm: funcionalidad que intenta reemplazar los comandos de voz por mensajes de texto para autorización de salida y servicios en ruta en donde estén disponibles dentro de EE.UU.
    • ACARS: Permite mensajes de texto tanto con el servicio de tráfico aéreo y centros de operación. Esto incluye información de la terminal, clima y autorización de salida de aeropuertos que cuentan con ello. También provee funcionalidades para comunicarse con centros de operación, incluyendo subir el plande vuelo, mensajes, clima y transmisión automática de reporte de posición y el estatus.
    • COM3: Esta función permite al operador desconectar el Modo Datalink del radio y usarlo como tercer VHF para incrementar la confiablidad de despecho. Esta función viene al seleccionar el FAA Data Comm y ACARS.
  • Sistema Avanzado de Dirección Aumentada (ASAS), reduce la carga de trabajo del piloto y mejora la seguridad para misiones en condiciones de clima específicas.
  • Nuevas opciones de estilo: esquemas de pintura exterior en bronce, dorado lujoso y azul mar profundo. Varias opciones de colores para el nuevo logo Elite S con la “S” en rojo como una característica estándar.

Fotos: Honda Aircraft Company

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    By: Erick Haw Mayer

    Apasionado de la aviación y la industria automotriz de toda la vida, tiene una Licenciatura en Informática y un Postgrado en Comunicación y R.P. Aunque tiene experiencia en empresas del rubro automotriz y en Mexicana de Aviación, su vida profesional se ha dedicado más al periodismo especializado en todo tipo de medios impresos y electrónicos, incluyendo la revista Avión Revue de Latinoamérica.

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