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Hoy 27 de abril pero del año 2005 la compañía Airbus marcaba el comienzo de una nueva era con el despegue de su primer Airbus A380. El avión matrícula F-WWOW a las 10:29LT (8:29 GMT) despegó desde el Aeropuerto de Toulouse en Francia, su primer vuelo tuvo una duración de cuatro horas y 54 minutos, aterrizando a las 14:23LT (12: 23 GMT).

Al mando del primer vuelo estuvieron a cargo de los pilotos Claude Lelaie, vicepresidente senior de la división de vuelo, y Jacques Rosay, piloto de pruebas y vicepresidente. El Airbus A380 es el avión de pasajeros más grande del mundo; originalmente se tenía planeado que el primer vuelo fuera en 2003, pero las dificultades en el cableado eléctrico causaron un retraso de dos años.

El primer A380 matrícula 9V-SKA, fue entregado a Singapore Airlines el 15 de octubre de 2007 y entró en servicio el 25 de octubre del mismo año. Para el vuelo inaugural entre Singapore and Sydney los pasajeros compraron los asientos en una subasta benéfica en línea, los boletos costaron entre $560 y $100,380 dólares.

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Durante los primeros meses el CEO de Singapore Airlines, Chew Choong Seng, declaró que el A380 estaba funcionando mejor de lo que la aerolínea o que incluso el propio Airbus había anticipado, consumiendo un 20% menos de combustible por milla por asiento menos que los Boeing 747-400 de la aerolínea.

En su momento el CEO de Emirates Tim Clark, afirmó que el A380 tiene una mejor economía de combustible en Mach 0.86 que en 0.83, y que su confiabilidad de envío técnico es de 97%. Pero el alza en los precios del petróleo así como una tendencia global en buscar tecnologías más amigables para el planeta hicieron que el gigante de los cielos no fuera una buena opción.

Todo comenzó cuando Emirates buscó cambiar su pedido de 36 Airbus A380 pedidos en París en el año 2017 por aviones A350-900 o A330neo. A esto se sumó Qantas cancelando también un pedido de 8 aviones, y el golpe final fue en enero de 2019 porque terminó el mes sin que la compañía recibiera ningún pedido.

Airbus anunció el cierre del programa A380 para el año 2021. 15 años después de ese hecho histórico, lamentablemente la gran mayoría de los A380 se encuentran en tierra, debido a la actual crisis causada por la pandemia del Coronavirus (COVID-19).

Air France puso a tierra toda su flota A380 en los aeropuertos de Tarbes y Teruel además devolvió al arrendador el A380 matrícula F-HPJB; Singapore Airlines envió 4 A380 a Australia; British Airways envió toda su flota A380 a almacenar en Francia; Lufthansa está poniendo a tierra toda su flota A380; Qantas también está poniendo a tierra toda su flota A380; Singapore Airlines desecho dos A380 de los cuales uno ya ha sido canibalizado por completo; Lufthansa programó la venta de seis A380 a Airbus en el año 2022; Air France ya planeó la retirada de su flota Airbus A380 para el año 2022.

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    Por: Miguel Márquez

    Licenciado en Diseño Gráfico, con más de 15 años en medios de comunicación, editor y productor de medios audiovisuales, espacios radiofónicos y podcast. Soy un hombre, Amoroso, Poderoso, Abundante y Libre.

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