India despide al controlador que causó una pérdida de separación en vuelo

La Dirección General de Aviación Civil de India (DGCA) despidió a un controlador de tránsito aéreo (CTA) del Aeropuerto Internacional Kempegowda (BLR), en Bangalore, después de que causara un incidente de pérdida de separación en vuelo durante el despegue a principios de este año. El incidente ha sido clasificado como grave y sigue bajo investigación.

El incidente ocurrió durante la tarde del 7 de enero e involucró a dos Airbus A320neo de la aerolínea de bajo costo IndiGo Airlines. El avión matrícula VT-ITD, que cumplía el vuelo 6E455 hacia la ciudad india de Calcuta, fue instruido por el control de tránsito aéreo sur a rodear y despegar por la pista 09R (derecha), que dispone de 4.000 metros y está ubicada en el sector sur del aeródromo. Posteriormente, alineado con la pista, fue autorizado a iniciar su carrera de despegue.  

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A la misma hora el otro A320neo, matrícula VT-ISV, que cumplía el vuelo 6E246 con destino a Bhubaneswar y estaba bajo supervisión de la torre de control norte, fue autorizado a alinearse y despegar por la pista 09L (izquierda), ubicada en el sector norte. Ambos despegaron simultaneamente de forma paralela, lo que está permitido en Bangalore; sin embargo, durante el ascenso inicial, sufrieron una pérdida de separación en vuelo.

Este martes 31 de mayo, las autoridades indias revelaron que el incidente fue provocado porque el controlador tránsito aéreo (CTA) de la torre norte autorizó el despegue del Airbus sin coordinar la operación con la torre de control sur y con el control de aproximación de la terminal, haciendo la aeronave girar e invadir la trayectoria de vuelo del otro avión de la misma aerolínea durante el ascenso inicial. La separación fue de 100 pies en vertical y 0.9 millas náuticas en horizontal.

Como consecuencia, el controlador que autorizó el despegue sin coordinar y provocó el incidente de pérdida de separación en vuelo entre ambos aviones fue despedido y está siendo investigado. El incidente grave también sigue bajo investigación por el brazo de investigación del organismo aeronáutico de India, la Oficina de Investigación de Accidentes (AIB).

Foto: BriYYZ/Wikipedia