Inicia Scandinavian vuelos de largo alcance con el A321LR

Como se los dimos a conocer desde el año pasado, Scandinavian Airlines (SAS) tenía previsto aprovechar la gran capacidad de sus nuevos Airbus A321LR para vuelos trasatlánticos a partir de este año. Pues bien, la fecha se adelantó dada la recuperación de la demanda, y a partir de febrero iniciará vuelos desde Cophenhague (CPH) hacia la costa este de EE.UU.

A partir del 4 de febrero, el A321 operará 2 de 3 vuelos semanales entre Copenhague y Washington-Dulles los viernes y domingos (en miércoles operará el A330). El vuelo saldrá de la capital de Dinamarca a las 11:45 para llegar a la capital norteamericana a las 15:15 (las horas son locales). El regreso saldrá de Washington a las 17:15 para llegar a su destino a las 07:15 del día siguiente. El tiempo de vuelo hacia el este es de 9:30 horas, que es media hora más que el A330 dado que la velocidad de crucero del A321 es un poco menor. Aunque gracias a los vientos, de regreso solo le marcan 5 minutos más.

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Actualmente SAS tiene solamente 2 A321LR configurados de manera muy holgada para poder realizar este tipo de vuelos, además de aprovechar la demanda de asientos premium. Cuentan con 22 asientos-cama de Business con una configuración de una fila con 4 asientos y la de atrás con solo 2 centrados que ofrecen gran privacidad; 12 asientos de Premium Economy en configuración 2-2; y 123 de SAS Go (Economy) en configuración 3-3. En breve Airbus les entregará su tercer avión.

Y ya con tres aviones en operación, a partir del 27 de marzo SAS operará 40 vuelos entre Dinamarca y EE.UU. con el A321LR, será un vuelo diario a Dulles y Newark, más 6 vuelos semanales a Boston. Tanto Dulles como Boston serán rutas exclusivas con ese avión y hacia Newark el primer vuelo diario lo operará el A330, mientras que el A321 operará el de la tarde que tiene una demanda menor.

Los vuelos quedarán con los siguientes horarios:

• Copenhague-Washington sale a las 12:00 para llegar a Dulles a las 15:00; el vuelo de regreso sale a las 17:15 para llegar a las 07:15 del día siguiente.
• Copenhague-Boston sale a las 12:30 para llegar a las 14:55; el vuelo de regreso sale a las 17:15 para llegar a las 06:45 del día siguiente.
• Copenhague-Newark sale a las 18:15 para llegar a las 21:15; el regreso sale a las 23:30 para llegar a las 13:20 del día siguiente.

El nuevo Airbus A321 resulta ideal para sectores con baja demanda o vuelos adicionales en una ruta, ya que requiere bastantes menos pasajeros que un avión de cabina ancha para lograr el punto de equilibrio. Aunque su costo por asiento es 15% mayor que un A330, esto se compensa por sus costos por sector que son aproximadamente 50% menores que un A330.