Interjet convoca a algunos de sus Pilotos para retomar el vuelo

En días pasados, la redacción de este portal recibió información sobre un supuesto acercamiento por parte de Interjet a Pilotos que laboraban en la aerolínea. El motivo del contacto era ofrecer la posibilidad de regresar en esta nueva versión de la compañía. Ante esta información el equipo de Transponder 1200 buscó las declaraciones exclusivas de Carlos del Valle, hijo del dueño de Interjet.

Hace una semana, Pilotos que trabajaron en Interjet fueron buscados por Carlos del Valle para ser entrevistados para volver a volar con Interjet 2.0. La información tomó por sorpresa debido a la conocida situación de la aerolínea que atraviesa un concurso mercantil y una huelga. Sin embargo, los -hasta entonces- rumores fueron confirmados por Interjet.

• También podría interesarte: Carlos del Valle presenta la vista del AIFA desde la Torre de Control

Con relación al acercamiento con los Pilotos y extrabajadores de Interjet, Carlos Del Valle, señaló a Transponder 1200:

Yo personalmente les envíe mensaje a algunos compañeros. El motivo es entrevistar y platicar con algunos compañeros para ver quien está interesado en volar nuevamente.”

Del Valle agregó que se están preparando y que alrededor de 150 personas que laboraron en Interjet se habían entrevistado con él y con el actual CEO, Federico Bertrand.  Sobre las pláticas con los ex empleados, indicó que era “como plática personal”; añadió que “antes de que empiecen a trabajar se arreglara el tema laboral que se tiene en Interjet”.

Los planes de Interjet a corto plazo

De acuerdo con lo informado, los primeros Pilotos estarían encargados de los vuelos de certificación operando una flota de Airbus A320. Al respecto, indicó que actualmente ya tienen un A320 en el Aeropuerto Internacional de Toluca (TLC) que será utilizado dichos vuelos de certificación.

Agregó que se tienen muchas ganas para retomar el vuelo y se están preparando para que sea una realidad. En los planes de Interjet/Interjet 2.0 está comenzar a operar en un par de meses desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Las rutas iniciales serían desde el nuevo aeropuerto hacia el Internacional de Cancún (CUN) y hacia el Aeropuerto de Tijuana (TIJ). De ser así, Interjet competiría directamente con Volaris pues son las mismas rutas que la low cost anunció en octubre del 2021.

La noticia llega en un momento donde Interjet mantiene una deuda de alrededor de $1,250 millones de pesos y -en teoría- los bienes embargados. Además, se encuentra cursando un Concurso Mercantil iniciado por uno de los acreedores, así como una huelga estallada por los trabajadores y su sindicato Sección 15. Transponder 1200 preguntó a Carlos del Valle sobre si estas últimas dos cuestiones no habrían ocasionado contratiempo con los planes. A lo anterior, Del Valle reveló:

¡Ninguno! Vamos caminando de la mano, estamos todos muy motivados para volver al aire.”

Para conocer la contraparte, Transponder 1200 contactó a Sección 15 quienes dicen estar informado de la convocatoria de Pilotos y Sobrecargos por parte de Interjet; no obstante, esta información fue conocida gracias a lo compartido por los mismos empleados. El sindicato negó que niegan que hasta el momento haya comunicación con la empresa.