Interjet no quita el dedo del renglón: “Volveremos a volar”

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La familia Del Valle aún mantiene la esperanza de que la aerolínea mexicana Interjet vuelva a volar, a pesar del panorama sombrío que la aqueja. Ya dábamos a conocer aquí en Transponder 1200 el pasado mes de abril, el anuncio del Juez de Distrito en Materia de Concursos mercantiles de inicio de la etapa de quiebra de la aerolínea, sin embargo, los dueños no claudican.

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Ahora, para el Presidente Ejecutivo de Interjet, Carlos del Valle, espera salir de la bancarrota y operar nuevamente desde el Aeropuerto de Toluca (TLC) –su base de operaciones iniciales-, y el Internacional de Santa Lucía (NLU), la viabilidad de estos escenarios es más que complicada. Interjet asegura que tiene en capital estructural, refacciones, oficinas, MRO, simuladores, refacciones y 22 aviones, lo que se calcula en unos mil millones de dólares.

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La aerolínea atraviesa por una deuda millonaria con el fisco de $500 millones de dólares, deuda con los acreedores por $2,000 millones de dólares, una pésima imagen ante los clientes, una comunidad aeronáutica –incluida fabricantes, autoridades, aeropuertos, etc.), que le será difícil de volver a confiar, y un mar de promesas ingenuas de las que nunca se han concretado.

Ya sin contar los más de 6 mil clientes que dejaron la deriva –que por cierto PROFECO ya les pidió cumplan con sus obligaciones-, salarios caídos y prestaciones de ley de los más de 4 mil trabajadores que quedaron en la indefensión.

A pesar de ese escenario, Del Valle, insiste que podrán reactivarse, que una vez saldadas las deudas, la apelación por volver al concurso mercantil y en un futuro la inyección de capital de $150 millones de dólares de un fondo de inversión del cual se desconoce, volverán a volar, son las últimas promesas de Carlos Del Valle.

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Lo cierto, es que la familia Del Valle ha sido errática y mentirosa, ya que en sus últimos videos colgados en redes sociales, sus promesas se han desvanecido, a tal grado de caer en una telenovela del mal gusto de la que nadie cree. Será el tiempo, el que de la respuesta y veremos si al terminar el año, Interjet ya está operado, como lo prometieron recientemente sus dueños.

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    By: Roberto Mtz Armendáriz

    Periodista independiente con más de 10 años de experiencia en los medios de comunicación. Ha participado en varios proyectos de casas radiodifusoras como titular de noticieros en FM (Grupo Radiorama) y ha sido Jefe de Información de varios periódicos mexicanos. También, es Piloto Aviador Privado y Oficial de Operaciones de Aeronaves.

    Ciudad de México.

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