Korean Air pone en tierra toda su flota de Airbus A330

Una semana después del accidente de uno de sus aviones durante el aterrizaje en el aeropuerto de Cebú, en medio de una fuerte tormenta, otro avión Airbus A330-300 de la aerolínea Korean Air, con matrícula HL7702, número de serie 428 entregado a Korean en octubre de 2001, tuvo un problema con uno de sus motores luego de despegar de Seúl con rumbo a Sídney, llevando 271 pasajeros y 12 tripulantes. El avión regresó a Seúl en donde aterrizó con seguridad, pero el asunto hizo sonar las alarmas en el corporativo de Korean y la dirección decidió poner los aviones en tierra mientras se hace una revisión minuciosa de los mismos.

De acuerdo con la información del portal The Aviation Herald, el vuelo KE401 despegó de la pista 34R del Aeropuerto Incheon de Seúl (ICN) el 30 de octubre con destino a Sídney (SYD) a las 19:40 LT, y poco después del despegue uno de sus motores emitió algunos estallidos y salieron llamas hacia atrás, por lo que la tripulación lo niveló a 7000 pies y apagó el motor, declararon la emergencia y regresaron a Seúl en donde aterrizaron nuevamente en la pista 34R con seguridad, unos 35 minutos después de haber despegado.

• También podría interesarte: Surge nueva información sobre el accidente del A330 de Korean Air

Ninguno de los pasajeros y tripulantes tuvo ningún tipo de lesión durante el incidente y se asignó un avión de reemplazo, en este caso otro A330-300 con matrícula HL7710, que salió con 4 horas y media de demora con respecto a su itinerario original. Hasta el momento no se ha dado a conocer la causa de la falla del motor, Korean utiliza motores Pratt & Whitney PW4168A. El avión involucrado en el incidente había regresado precisamente de Sídney unas horas antes y no había ningún reporte de problemas. Desde el incidente el avión ha estado en tierra.

Y luego de estos dos incidentes, la agencia de noticias coreana Yonhap dio a conocer que Korean Air decidió bajar a tierra la flota de 24 aviones A330 para hacer una revisión intensiva a partir del 1 de noviembre, y aparentemente tomaron la decisión de retirar de una vez los 6 aviones más viejos. El Presidente de Korean Air, Woo Kee-hong, dijo en una reunión con el Ministro del Transporte y otros funcionarios de las aerolíneas de Corea del Sur, que:

Korean está consciente de la gravedad de los incidentes recientes que involucraron a nuestro avión A330, por eso decidimos tomar la medida”.

Korean, al igual que el resto de las aerolíneas asiáticas, está retomando sus operaciones luego de un más largo periodo de cuarentena por el COVID-19 que en otros lugares, por lo que tal vez no sea urgente el reemplazo de estos aviones, pero parte de su flota de Airbus A330 ya tiene bastantes años, así que seguramente pensarán en su renovación para los próximos años.

De su flota actual de A330, dos datan de 1997, uno de 1998 y 4 de 1999, todos de la serie -300, que seguramente son los que se van a retirar. Hay otros 4 fabricados en el 2000, 2 de 2001, 2 de 2002 y uno más de 2003. Después llegaron los 5 aviones A330-200 que se utilizan para rutas más largas, dos son de 2010, dos de 2011 y uno más de 2013. Posteriormente recibieron otro pedido de 6 aviones A330-323E (Enhanced) que llegaron 3 en 2014 y 3 en 2015, los cuales tienen todavía mucha vida por delante.

Foto Portada: Tomás Del Coro