La brasileña Total Linhas Aéreas podría ser la primera en América en comprar aviones chinos C919

Total Linhas Aéreas Busca Expandir Horizontes con Aviones COMAC C919.

Resumen

• La aerolínea busca convertirse en la primera aerolínea fuera de Asia en adquirir aviones COMAC.
• La aerolínea está en conversaciones con COMAC para un posible pedido de hasta cuatro aviones C919.
• Total se ve obligada a buscar alternativas a los fabricantes occidentales debido a limitaciones en la cadena de suministro.
• El acuerdo enfrenta desafíos, como la fiabilidad no probada del C919 y la falta de certificaciones fuera de China.

Una Aerolínea Brasileña Mira Hacia China

Total Linhas Aéreas, una compañía aérea brasileña especializada en carga y vuelos chárter, ha expresado su intención de convertirse en la primera firma fuera de Asia en adquirir aviones del fabricante estatal chino Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC). Esta iniciativa llega en un momento en que COMAC busca abrirse paso en el competitivo mercado global de aviones de pasajeros, tradicionalmente dominado por fabricantes occidentales como Boeing y Airbus.

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Paulo Almada, socio controlador de Total Linhas Aéreas, reveló que la aerolínea y COMAC han estado en conversaciones durante meses. Almada planea visitar las instalaciones de COMAC en octubre para discutir un posible pedido de hasta cuatro aviones C919, el modelo insignia de la compañía china.

Buscando Alternativas en un Mercado Desafiante

La decisión de Total Linhas Aéreas de explorar la adquisición de aviones COMAC se produce en un contexto de desafíos en la cadena de suministro que han afectado la capacidad de los fabricantes occidentales para satisfacer la demanda de nuevas aeronaves. Almada señaló que, si bien el fabricante brasileño Embraer tiene franjas de producción disponibles a partir de 2026, solo ofrece aviones de pasajeros con capacidad para menos de 150 personas, lo que no se ajusta a los requisitos de la aerolínea.

Silvio Costa Filho, Ministro de Puertos y Aeropuertos de Brasil, confirmó que Total ha compartido sus intenciones con el gobierno, aunque aún no se ha presentado un plan formal. Un acuerdo entre Total y COMAC podría fortalecer los lazos entre Brasil y China en el sector de la aviación, especialmente antes de la visita de Estado del Presidente chino Xi Jinping a Brasil en noviembre.

Desafíos y Oportunidades

Total Linhas Aéreas está explorando opciones de financiación con el Banco de Desarrollo de China, que podría cubrir hasta el 80% del valor total de los aviones en un plazo de 10 a 12 años. Cada C919 tiene un precio de lista de aproximadamente $90 millones de dólares, aunque los términos específicos del acuerdo aún no se han revelado debido a un acuerdo de confidencialidad.

Mirando Hacia el Futuro

La posible asociación entre Total Linhas Aéreas y COMAC representa un hito significativo en la expansión global de la compañía china. Si se concreta el acuerdo, Total planea utilizar los C919 para vuelos chárter reservados por otras aerolíneas bajo el régimen de aeronave, tripulación, mantenimiento y seguro (ACMI). COMAC se encargaría de la capacitación de pilotos y mecánicos en China.

El éxito de este acuerdo dependerá en gran medida de la capacidad de COMAC para obtener la certificación del C919 fuera de China. Actualmente, el avión carece de las certificaciones de referencia de las autoridades estadounidenses y europeas, lo que podría retrasar su entrada en el mercado brasileño. Sin embargo, Total ha expresado su intención de obtener la certificación en Brasil, aunque la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) aún no ha recibido una solicitud formal.