La nueva aerolínea EquAir realiza su vuelo inaugural

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Una nueva aerolínea nació en Latinoamérica, se trata de EquAir que despegó la este lunes desde el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre (UIO), hacia el Internacional Joaquín de Olmedo, Guayaquil (GYE). En el acto inaugural se contó con la presencia de la CEO de la aerolínea, Gabriela Sommerfeld, junto a Marcelo Cabrera, Ministro de Transporte y Obras Públicas y otras autoridades aeronáuticas.

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El vuelo se realizó a bordo de un Boeing 737-700 matrícula HC-CXB bautizado “El Cóndor”, el segundo equipo en recibir recientemente la aerolínea, que operará inicialmente vuelos entre Quito, Guayaquil y Galápagos con seis vuelos diarios de lunes a viernes, mientras que los fines de semana (sábado y domingo) operarán dos vuelos diarios.

EquAir la aerolínea regular doméstica ecuatoriana, iniciará operaciones con dos aviones Boeing 737-700 (HC-CXB y HC-CXC), con lo que arrancará su primera fase de crecimiento en la región. Recientemente se realizaron vuelos de demostración con las autoridades aeronáuticas ecuatorianas que concluyendo satisfactoriamente y así lograron la obtención de sus Certificado de Operador Aéreo (AOC) que fue recibido por la CEO de la aerolínea el pasado 7 de enero.

Inicialmente, estaba contemplado iniciar operaciones hacia el 22 de diciembre, planes que se vieron retrasados debido a los nuevos brotes de COVID-19 y Ómicron entre sus empleados. Mientras tanto, esta es la primera aerolínea Latinoamericana en iniciar sus operaciones durante este año 2022.

Los destinos principales que atenderá la EquAir desde el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre, serán hacia Baltra y San Cristóbal, en Galápagos, siendo estos uno de los destinos más importantes de la región.

En cuanto a sus aeronaves, ambas Boeing 737-700 Next Generation (NG) fueron recibidas por la aerolínea a principios del pasado mes de diciembre del 2021. Estos equipos fueron utilizados anteriormente por la aerolínea de países Bajos KLM, y fueron adquiridos a través de un contrato de arredramiento (leasing), con BBAM Aircraft Leasing & Management. Ambos aviones tienen una edad promedio de vida operativa de 10.8 años, de acuerdo con los datos de Airfleets.

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Mientras tanto, nuestro corresponsal en ecuador, el periodista especializado en aviación, Nicolás Larenas, nos muestra un recorrido por uno de estos aviones.

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    By: Roberto Mtz Armendáriz

    Periodista independiente con más de 10 años de experiencia en los medios de comunicación. Ha participado en varios proyectos de casas radiodifusoras como titular de noticieros en FM (Grupo Radiorama) y ha sido Jefe de Información de varios periódicos mexicanos. También, es Piloto Aviador Privado y Oficial de Operaciones de Aeronaves.

    Ciudad de México.

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