La nueva Aerus lista para atender los destinos que dejaron Aeromar e Interjet

Luego del cese de operaciones de las aerolíneas mexicanas Interjet (2020) y Aeromar (2023), la nueva regional mexicana Aerus, buscará cubrir el mercado que pudieran haber dejado desatendidas ambas aerolíneas. De acuerdo con el Director Ejecutivo de la aerolínea, Javier Herrera, podrán operar rutas que solo Aeromar podía operar debido a la configuración de su flota.

Y es que uno de los diferenciadores de la extinta Aeromar, fue un portafolio de destinos donde los aviones jet, no podían aterrizar, debido a que eran pistas extremadamente cortas. Ahora, con la llegada de Aerus y la configuración de sus aviones, podrán atender dichos mercados.

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Herrera también destacó que podrían comenzar a expandir sus destinos hacia los Estados Unidos, siempre y cuando, el Gobierno Mexicano recupere la categoría de seguridad 1 que, dependerá, de las próximas evaluaciones que realice la Administración Federal de Aviación (FAA).

Aerus, es una aerolínea de reciente creación en México operará una flota exclusiva de nuevos aviones Textron Cessna SkyCourier con capacidad de 19 pasajeros y Cessna Gran Caravan, aviones que le permitirán ofrecer un portafolio de destinos muy específico, dadas las capacidades de aterrizaje y despegues de los aviones en pistas cortas.

Hasta el momento, la aerolínea planea operar desde su centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional Mariano Escobedo, de Monterrey (MTY), hacia destinos cómo Tampico (TAM), Ciudad Victoria (CVM), Matamoros (MAM) y Piedras Negras (PDS), de acuerdo con su portal de Internet.