La producción del Boeing 737 MAX aún suspendida

Boeing 737 MAX: La FAA aumenta la supervisión tras la huelga de maquinistas.

Resumen

• Boeing aún no ha reiniciado la producción del 737 MAX tras una huelga que terminó el 4 de noviembre.
• La FAA aumentará su supervisión mientras Boeing planifica reiniciar lentamente las operaciones.
• La producción fue limitada a 38 aviones mensuales tras incidentes graves relacionados con fallos en el ensamblaje.
• Se espera que Boeing reinicie la producción a finales de diciembre.

Contexto de la Producción

La Administración Federal de Aviación (FAA) ha confirmado que Boeing aún no ha reanudado la producción de sus aviones 737 MAX tras una huelga de maquinistas que finalizó el 4 de noviembre. El Administrador de la FAA, Mike Whitaker, se reunió esta semana con el CEO de Boeing, Kelly Ortberg, y visitó la planta de producción del 737 en Renton, Washington. Durante esta visita, Whitaker enfatizó la necesidad de una supervisión reforzada mientras Boeing se prepara para reiniciar lentamente la producción a finales de este mes.

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La huelga, que duró 53 días y afectó a aproximadamente 33,000 maquinistas involucrados en la fabricación del 737 MAX y otros modelos como el el 777, ha llevado a Boeing a priorizar la capacitación de su personal y la organización de su cadena de suministro antes de reanudar la producción. Whitaker destacó que ha pasado un mes desde el final de la huelga y que aún no se han ensamblado aviones, lo que subraya los desafíos que enfrenta Boeing en este periodo de transición.

Medidas de Seguridad y Supervisión

La FAA ha mantenido una presencia constante en las instalaciones de Boeing durante la huelga y planea intensificar su supervisión a medida que la compañía comience a reiniciar su producción. Este enfoque es parte de un esfuerzo más amplio para garantizar que Boeing cumpla con los estándares de seguridad requeridos. En enero, Whitaker había limitado la producción del 737 MAX a 38 unidades mensuales después de que un incidente grave expusiera fallos en los procesos de fabricación.

Este incidente involucró el desprendimiento de un panel en vuelo en un avión Alaska Airlines, lo que provocó una revisión exhaustiva de los procedimientos internos de Boeing. La FAA también está llevando a cabo una nueva investigación sobre las prácticas de seguridad en Boeing, lo que refleja un enfoque proactivo para abordar las preocupaciones sobre la cultura de seguridad dentro de la compañía.

Expectativas para el Futuro

Boeing tiene planes para reiniciar la producción del 737 MAX con un enfoque gradual hacia finales de diciembre. Whitaker ha indicado que se anticipa otra reunión en enero para evaluar el progreso y discutir planes futuros. Sin embargo, no se han especificado fechas concretas sobre cuándo podría aumentarse el ritmo de producción más allá del límite actual.

Además, se espera que Boeing presente una propuesta para un nuevo sistema de descongelamiento del motor del 737 MAX, lo que ha sido un factor clave en los retrasos relacionados con la certificación del modelo MAX 7. Whitaker ha señalado que esta solución debe integrarse en la línea actual de producción y ser parte del proceso de certificación.

Foto: Creative Commons | Getty