La quebrada TAME de Ecuador remata sus aviones para pagar deudas

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La aerolínea ecuatoriana TAME, que fue declarada en quiebra en mayo de 2020, ha estado realizando la venta de sus activos para poder pagar la mayor cantidad posible de deudas, entre los que se incluyen los aviones de su propiedad.

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Ya en meses anteriores se realizó la venta de varios equipos de tierra en distintos aeropuertos en donde operaba, pero todo es no es de gran valor económico y su deuda con Petroecuador asciende a $187 millones de dólares, por lo que su flota de aviones es lo más valioso que tienen para poder cubrir una parte de ese adeudo. Aún así, la valuación, si se venden al precio estimado, es de poco más de $15.7 millones de dólares.

La primera convocatoria para la venta de los aviones se realizó el año pasado, son en total 3 aviones Embraer 190, tres ATR 42-500 y dos Quest Kodiak 100, pero de estos últimos uno sí fue vendido y el otro fue embargado por la Dirección General de Aeronáutica Civil de Ecuador a través de un amparo. El gobierno de Ecuador quiere deshacerse de los aviones antes de que se sigan depreciando, pues tienen ya casi 2 años en tierra.

Los 6 aviones que TAME tiene en venta son los siguientes:

  • Embraer 190 HC-COX MSN 19000372 (siniestrado) $252,924 USD
  • Embraer 190 HC-CGF MSN 19000137  $3,880,490 USD
  • Embraer 190 HC-CGG MSN 19000141  $1,868,605 USD
  • ATR 42-500 HC-CLT MSN 844  $3,226,032 USD
  • ATR 42-500 HC-CMB MSN 849  $3,271,090 USD
  • ATR 42-500 HC-CMH MSN 854  $3,223,029 USD

El Embraer 190 HC-COX sufrió un accidente el 28 de abril de 2016 al aterrizar en Cuenca, procedente de Quito, la visibilidad no era buena, la pista estaba contaminada con agua, realizaron una aproximación no estabilizada y el avión se patinó sobre la pista por lo que no pudieron frenar antes de llegar al final de esta y excursionó. No hubo daños entre los 87 pasajeros y 6 tripulantes; el avión quedó dañado más allá de su posible reparación, pero tiene partes que bien pueden servir para refacciones, incluyendo los motores y APU.

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TAME tenía pérdidas económicas desde antes de que la pandemia del COVID-19 pegara alrededor del mundo, la cual fue la puntilla para la aerolínea estatal de Ecuador tuviera que declararse en quiebra, ya que no pudo competir con las filiales de Avianca y LATAM que también operan en el país. En su mejor momento llegó a tener 16 aviones incluyendo un Airbus A330-200 con el que se operaban los vuelos a Nueva York.

Foto: Axel J.

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    By: Erick Haw Mayer

    Apasionado de la aviación y la industria automotriz de toda la vida, tiene una Licenciatura en Informática y un Postgrado en Comunicación y R.P. Aunque tiene experiencia en empresas del rubro automotriz y en Mexicana de Aviación, su vida profesional se ha dedicado más al periodismo especializado en todo tipo de medios impresos y electrónicos, incluyendo la revista Avión Revue de Latinoamérica.

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