Las “Cajas negras” del Boeing 737 de Swiftair (DHL) accidentado serán llevadas a la Unión Europea

Las cajas negras del Boeing 737-400 de Swiftair serán analizadas en la UE.

Resumen

• Accidente en Vilnius: Boeing 737-400 impactó durante la aproximación final.
• Análisis en la UE: Lituania carece de infraestructura para analizar las cajas negras.
• Colaboración internacional: El análisis será gestionado por laboratorios especializados en la UE.
• Impacto en la industria: Refleja la relevancia de la seguridad en operaciones de carga

Investigación del accidente en Vilnius y traslado de las cajas negras

El Boeing 737-400 matrícula EC-MFE, operado por Swiftair en nombre de DHL sufrió un accidente durante su aproximación al Aeropuerto de Vilnius (VNO) el 26 de noviembre de 2024. La aeronave impactó contra el terreno tras no estabilizar su trayectoria en la fase final de aproximación. Como parte de la investigación, las grabadoras de voz y datos (CVR y FDR), conocidas comúnmente como “cajas negras”, serán enviadas a otro país de la Unión Europea, ya que Lituania no cuenta con las instalaciones necesarias para su análisis, según confirmó el Centro Nacional de Gestión de Crisis (NCMC).

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Relevancia del análisis en la investigación aeronáutica

Las grabadoras de datos y voz (Flight Data Recorder – Cockpit Voice Recorder) contienen información crítica para entender los últimos momentos del vuelo, como las conversaciones en cabina y los parámetros de la aeronave, como motores, altitudes, velocidad, entre otras. Este tipo de análisis es crucial en accidentes de aviación, pues permite identificar factores humanos, técnicos o meteorológicos que contribuyeron al accidente o incidente, según sea el caso. Aunque Lituania carece de laboratorios especializados, países de la UE, como Francia y el Reino Unido, cuentan con instalaciones líderes para estos estudios. Dentro de las investigaciones del accidente, el Ministerio de Justicia de Lituania, confirmó la participación de equipos especializados en accidentes de Alemania, España y Estados Unidos.

Un Boeing 737-400 (EC-MFE) de #Swiftair 🇪🇸 impactó un edificio residencial durante su aproximación final al Aeropuerto de #Vilnius, en Lituania 🇱🇹. https://t.co/Ge2SqKi6T0 pic.twitter.com/lfKxi1TbrT

— Transponder 1200 (@Transponder1200) November 25, 2024

Coordinación internacional en la investigación

El traslado de las grabadoras está siendo gestionado por el NCMC en colaboración con organismos internacionales como la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA). Este enfoque colaborativo es estándar en la aviación internacional para garantizar investigaciones imparciales y exhaustivas. A su vez, DHL y Swiftair cooperan con las autoridades para facilitar todos los datos necesarios.

Contexto operativo de Swiftair y la aeronave accidentada

Swiftair es una aerolínea especializada en vuelos de carga y chárter, operando una flota diversa que incluye aviones Boeing 737. La aeronave accidentada (EC-MFE), versión Boeing 737-400, y de acuerdo con registrados obtenidos por Transponder 1200, fue entregado a Australian Airlines en el año de 1993, posteriormente, meses más tarde fue trasferido a Qantas, donde operó hasta el 2013, cuando Wat Phnom Airlines toma posesión de la aeronave. En 2015, es que la española Swiftair, adquiere la aeronave convertida ya en carguera (Freighter), y lo operó hasta el día del accidente. La aeronave quedó completamente destruída.