LATAM recibe extensión para presentar el plan final de reorganización

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El Grupo LATAM ha informado que el Juez del Tribunal del Distrito Sur aprobó una prórroga en el plazo para presentar el plan de reorganización. Dicha extensión permitirá que -al igual que Aeroméxico– el grupo aéreo de Sudamérica ganen tiempo para en el proceso sin que eso cambie la intención de salir del Capítulo 11 de la Ley de Quiebras.

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A través de un comunicado, LATAM explicó tras la resolución el plan de reorganización deberá ser presentado ante el juez el próximo 15 de septiembre. Hasta entonces, sus filias en Chile, Colombia, Ecuador, Perú y Brasil podrán redimensionar sus operaciones. Derivado de la pandemia por el COVID-19, la demanda ha sufrido modificaciones y el grupo LATAM deberá adecuarse a ellos.

Dentro de las consecuencias más evidentes de apegarse al Capítulo 11 es la drástica reducción de la flota del Grupo LATAM. Actualmente tiene una flota total de 286 aviones, aunque a finales de 2019 llegó a 320 aviones de pasajeros con los que transportó 74 millones de pasajeros y estaba optimista para el 2020. Pero la pandemia cambió todo. La demanda se redujo derivado de las restricciones de los países; esto provocó estragos económicos lo cual orilló al grupo y sus filiales a achicarse.

La flota de aviones de un solo pasillo de LATAM actualmente está compuesta de: 45 Airbus A319; 117 A320; 12 A320neo; y 43 A321.  Son 28 aviones menos de los que tenía a finales de 2019, ya que devolvió un A319, 20 A320, un A320neo y seis A321 (estos eran de LATAM Brasil y están en proceso de ser reincorporados con nuevos contratos más benéficos para la aerolínea).

Uno de los movimientos más relevantes fue la salida de la flota total de Airbus A350-900 de LATAM Brasil. En el momento que fue anunciado el retiro de dichos aviones, se informó que uno de los motivos era la estandarización de la flota. Sumado a ello, se cancelaron contratos por cuatro Boeing 787 además de reducir el pedido que se tiene con Boeing. La flota de cabina ancha de LATAM está conformada por 28 Boeing 767-300ER, 10 777-300ER, 10 787-8 y 12 787-9.

Foto: Flickr/ Martín J. Gallego

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