Learjet 60 y Embraer 190 de JetBlue cerca de colisionar en el Aeropuerto de Logan

Un grave incidente ocurrió el pasado 27 de febrero, luego de una aparente y mala capacidad de procesamiento de información de los Pilotos de un Learjet 60 que despegaron sin autorización desde el Aeropuerto de Logan, Boston (BOS), mientras un Embraer 190 de la aerolínea JetBlue que cumplía el vuelo 206, aterrizaba por una pista que hacia intersección.

Luego de este suceso la Administración Federal de Aviación (FAA), en los Estados Unidos, se encuentra ya investigando lo ocurrido y que, afortunadamente, no registró ningún accidente. De acuerdo con información obtenida por telemetría de FlightRadar24, ambos aviones se encontraron en su punto más cercano en aproximadamente 565 pies.

• También podría interesarte: Ilyushin Il-76 explota durante pruebas en Rusia; uno falleció

La tripulación del Learjet 60 matrícula N280LJ fue autorizada a realizar un rodaje hacia la pista 09 para cumplir un vuelo hacia el Aeropuerto de Fort Lauderdale (FLL). Rodó hacia la pista 09 y en vez de mantener posición, comenzó su carrera de despegue alineándose con la pista, mientras un Embraer 190 de JetBlue matrícula N179JB aterrizaba por la pista 04R, ambas pistas tiene una intersección, es por ello que, si las dos pistas están en uso las tripulaciones de Pilotos deben estar muy atentas a los tráficos tanto de llegadas como de salidas para evitar una colisión en dicha intersección.

Según los datos de ADS-B de FlightRadar24, el Learjet que comenzó su carrera de despegue, se encontraba ya en la intersección de ambas pistas (09-04R) a unos 82 nudos, mientras que unos segundos después el Embraer 190 de JetBlue pasaba sobre el umbral de la pista 04R, donde se encuentran los números de esta a una velocidad de 132 nudos a punto de aterrizar.

El Learjet 60 continúo su vuelo y el Embraer 190 realizó una ida al aire, casi tocando ya la pista, y aterrizó nuevamente de forma segura unos 11 minutos después del incidente. Algunos datos que nos llegan a la redacción, este llamado “Pilot Deviation” por parte de la tripulación del Learjet 60, no fue notificada, ni la tripulación del avión y tampoco la torre de control tuvieron comunicación durante el incidente.