Lufthansa obligada a volar 18,000 vuelos vacíos durante el invierno

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El invierno será mucho más crudo para Lufthansa y otras aerolíneas europeas que con la llegada de Ómicron tendrán que tomar medidas severas en sus operaciones. El Director Ejecutivo de Lufthansa, Carsten Spohr, declaró que la aerolínea germana deberá volar alrededor 18,000 vuelos fantasma. La compañía bandera de Alemania tendrá que operar miles de vuelos vacío – o casi vacíos- para cumplir con el 64% de los slots y poder mantenerlos para marzo.

En casi todos los aeropuertos del mundo se tiene una regla conocida como “use it or lose it” (úselo o piérdalo) donde se establece un porcentaje mínimo (80-20%) del uso de las franjas horarios. Con la llegada de la pandemia, en marzo del 2020, la Unión Europea la suspendió; no obstante, conforme ha aumentado la recuperación se ha ido aumentando el mínimo de operaciones hasta alcanzar 50-50.

Si bien ese ajuste a un 50% podría ser útil en el proceso de recuperación de la industria, se torna complicado ante circunstancias como la llegada de una nueva variante. Ese es el caso actualmente donde las aerolíneas como Lufthansa no pueden asegurar dichas cifras de vuelo en esta temporada. Por si esto fuera poco, a partir de marzo, el porcentaje se elevará a 64% lo que pone en una tensa situación a las líneas aéreas europeas.

Ante este panorama, Lufthansa tuvo que tomar la difícil decisión de programar y operar alrededor de 18,000 vuelos vacíos. Con ello podrán cumplir los requisitos que establece la Unión Europea en términos de uso de slots. De esa manera, se asegurarán de no perder las franjas horarias en marzo cuando se espera una nueva oportunidad para la demanda.  

Sumado a lo anterior, Lufthansa tendrá que recortar 33,000 vuelos programados para el inverno. Según especifico el CEO de la aerolínea bandera de Alemania, esto representa un 10% de los vuelos planificados. La nueva variante Ómicron del coronavirus, ha truncado el progreso en la recuperación y las esperanzas puestas en esta temporada.

Foto: Flickr/ Tearbringer

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    By: Ingrid Gil

    Sobrecargo de aviación. Licenciatura en Sociología en FCPyS, UNAM. He colaborado en proyectos de investigación en el ColMex y la UNAM.

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