Lufthansa reactivará el resto de su flota de Airbus A340-600

Aunque hace tan solo poco más de un año todavía afirmaban categóricamente que los aviones de cuatro motores no regresarían a operación con la aerolínea alemana, Lufthansa dio a conocer ahora que siempre reactivará el resto de su flota de aviones Airbus A340-600 con Primera Clase, con lo que serán en total 10 aviones en operación para el verano de 2023.

De estos 10 aviones, 5 estarán basados en Múnich (MUC) mientras que los demás estarán basados en Frankfurt (FRA), para poder ofrecer mayor capacidad y vuelos desde sus dos hubs, ofreciendo la Primera Clase a sus pasajeros. De acuerdo con un portavoz de la empresa, se ha identificado un fuerte crecimiento en la demanda por servicios premium en los vuelos de largo alcance, tanto de negocios como de turismo, y por ello se tomó la decisión de reactivar los aviones almacenados para que regresen a servicio en los próximos meses.

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Lufthansa Airbus A340-600

Aunque no se han dado a conocer las rutas en las que van a operar estos aviones, se especula que se estarán enviando a Bogotá, Hong Kong y Nueva York-Kennedy que han mostrado un crecimiento en la demanda.

Los A340-600 de Lufthansa están equipados con 8 asientos de Primera Clase en la parte delantera y después tienen dos configuraciones que pueden incluir 44 o 56 asientos de Business Class y dependiendo del número de asientos de esta clase, se suman 32 o 28 asientos de Premium Economy y 213 o 189 de Clase Economy. Por esta razón, a pesar de su gran tamaño, no llevan tantos pasajeros, siendo el total de 297 o 281 pasajeros totales, pero el negocio es bueno porque son muchos asientos premium para venta.

Los cinco aviones adicionales a ser reactivados se encuentran actualmente 2 en almacenamiento en Teruel, España; uno en Frankfurt, uno en Múnich y el otro actualmente está en mantenimiento y preparación por parte Lufthansa Technik en Manila, Filipinas.

Estos aviones se mantendrán en operación al menos hasta que se vayan recibiendo los nuevos Airbus A350-900 con Primera Clase, ya que los que ha recibido Lufthansa hasta ahora solamente incluyen Business, Premium Economy y Economy, y precisamente el objetivo es poder ofrecer Primera Clase en muchas de sus rutas en donde ha resurgido la demanda. El primero de los A350 con Primera deberá recibirse a mediados de este año.

Por otra parte, hay que recordar que Lufthansa presentó el año anterior su proyecto “Allegris” en el que reinventan su producto para todas las clases de servicio, incluyendo unas nuevas suites cerradas para Primera, suites de Business con puerta para mayor privacidad, y nuevos asientos para Premium Economy y Economy con nuevas amenidades y mayor comodidad. Seguramente los nuevos A350 llegarán ya con las nuevas clases, pero difícilmente se invertirá en los A340-600 para renovarlos, dada su edad, por lo que eventualmente serán retirados nuevamente.