Lufthansa será la última aerolínea en Europa que operará el 747

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Hoy en día, en Europa solo dos aerolíneas operan el Boeing 747 también conocida como “la Reina de los Cielos”. La línea aérea bandera de Alemania, Lufthansa, y la rusa Rossiya Airlines son las compañías que aún vuelan al Super Jumbo de Boeing. Sin embargo, esto cambiará en los siguientes años y solo una mantendrá a la “Reina” en su flota.

AERONAUTICA VITAR

El Boeing 747 ha sido un avión icónico durante cuatro décadas y es uno de los aviones favoritos para muchos amantes de la aviación. Lamentablemente cada vez es menos común encontrarlos en las flotas de las aerolíneas marcando su destino. De hecho, este 2022 es el año que se cesará la producción del emblemático avión.

Entre las pocas aerolíneas que aún lo operan son Lufthansa y Rossiya Airlines en el continente europeo. No obstante, la línea rusa anunció que ya ha programado el retiro gradual de los Boeing 747 de sus filas. Desde Rossiya Airlines anunciaron que, como parte de su programa de modernización de flota, los 9 Super Jumbo con los que cuenta serán retirados. (¡Conoce los Boeing 747 de Rossiya con libreas de imponentes felinos!)

Actualmente solo 4 de los 9 Boeing 747 de Rossiya surcan los cielos de Europa trabajando de la mano con un operador turístico. Ahora bien, los planes de la jubilación de la “Reina” comenzarán en 2023; según se informó, la subsidiaria de Aeroflot retirará los 7 primeros en el 2023 y para el 2024 eliminará los últimos dos.

De ese modo, y considerando que ya British Airways, KLM, Virgin Atlantic, Corsair y Wamos Air se despidieron de ese avión solo quedará Lufthansa como la única operadora del Boeing 747 en Europa. Lufthansa aún tiene 19 Boeing 747-8 y 8 de la variante -400 que seguirá volando en el mediano plazo a todas partes del viejo continente y otras más probablemente.

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En resumen, en el 202 Lufthansa se consolidará como la única aerolínea que opere el Boeing 747. Sobre los planes de retiro de la aeronave, se ha mencionado que tienen intención de eliminar sus Boeing 747-400 -a más tardar- a mediados de la década. Por su parte los Boeing 747-8 aún no tienen una fecha prevista para la eliminación gradual lo que da una esperanza a todos aquellos que quieran verlo o viajar a bordo de este avión.

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    By: Ingrid Gil

    Sobrecargo de aviación. Licenciatura en Sociología en FCPyS, UNAM. He colaborado en proyectos de investigación en el ColMex y la UNAM.

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