MasAir la aerolínea mexicana que más carga transportó en 2021

Recientemente fueron dados a conocer los resultados del transporte de toneladas de las aerolíneas mexicanas, en un compendio de datos que la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), ha publicado y comparado entre el año 2020 y 2021, donde la carguera Mas Air se posiciona en el primer lugar, seguida de Grupo Aeroméxico y Aeronaves TSM.

Específicamente la mexicana Mas Air transportó 103,239.2 toneladas durante este año pasado 2021, frente a las 79,457.7 transportadas durante el año 2020, lo que significa un aumento del 29.9%. Le sigue en segundo lugar, Grupo Aeroméxico con 102,781.9 toneladas, frente a las 71,538.8  en comparación con el año 2020, un aumento del 43.7% más.

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En tercer lugar se encuentra Aeronaves TSM, la aerolínea basada en el Aeropuerto Internacional de Saltillo, con 77,110.9 toneladas, en cuarto lugar Aerounión con 71,734.8 toneladas, quinto MCS Aerocarga de México, con 56,643.8, en sexto Estafeta con 36,276.3, séptimo Volaris con 20,853.3, seguida de Viva Aerobus con 6,801.2 y Aeromar con 366.5.

Como lo publicamos recientemente y debido a una modernización y ampliación de flota, Mas Air recibió recientemente su primer Airbus A330P2F carguero (Freighter), bajo un contrato de arrendamiento con la empresa de leasing Altavair LP. Este es el primero de dos modelos encargados. Actualmente Mas Air tiene una flota conformada por tres Boeing 767-300F (Freighter)  y un Airbus A330P2F.

Carga Aérea Mundial

A nivel mundial, las aerolíneas en todo el mundo, principalmente las de carga han experimentado un aumento significativo del volumen de carga transportado, derivado, principalmente, del aumento del comercio electrónico e-commerce.

Tan sólo el año 2021, la carga aérea mundial cerró este pasado 2021, como un año histórico desde 1990. El crecimiento interanual registró un 6,9% en el 2021, respecto a los niveles pandémicos (comparado con el año 2020). Mientras tanto el Director General de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) Willie Walsh, dijo que las condiciones económicas globales apuntan a un fuerte año 2022 para la carga aérea donde mercados como América del Norte, Oriente Medio y África, se beneficiaron hasta en doble dígito por el crecimiento en la demanda internacional.

Mientras tanto, las Aerolíneas de América Latina, continúan luchando para tomar buena porción del pastel que recientemente no les fue bien otorgado, tras registrar una contracción negativa del 15,2%, derivado principalmente de reorganización y restructura post pandemia.

Foto: Commons Wikimedia – Eddie Maloney