Mexicana de Aviación supera los 100 mil pasajeros durante en el primer semestre del 2024

Mexicana de Aviación supera los 100 mil pasajeros en sus primeros seis meses de operación.

Resumen

• Mexicana de Aviación transportó 119,534 pasajeros en sus primeros seis meses.
• Aumento significativo en el número de pasajeros de enero a junio de 2024.
• Operación en múltiples destinos nacionales clave.
• A pesar del crecimiento, la aerolínea enfrenta retos económicos importantes.

Crecimiento en el mercado nacional

Mexicana de Aviación, la aerolínea estatal administrada por la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), ha logrado un importante hito al superar los 100 mil pasajeros en sus primeros seis meses de operación. Según cifras de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), la aerolínea transportó a 119,534 usuarios, lo que representa el 0.4% del mercado nacional. Aunque aún lejos de competidores como Viva Aerobus, Volaris y Aeroméxico, que dominan el mercado con 37.4%, 33.7% y 28.4% respectivamente, estos números marcan un buen comienzo para Mexicana.

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Incremento significativo en pasajeros

Desde enero hasta junio de 2024, Mexicana de Aviación experimentó un incremento del 70% en el número de pasajeros. En enero, la aerolínea sirvió a 12,504 usuarios, cifra que aumentó a 21,518 en junio, siendo marzo el mes con mejor desempeño, con 24,240 pasajeros. Este crecimiento refleja la efectividad de su estrategia de mercado y la confianza de los usuarios en sus servicios.

Destinos y operaciones

Mexicana de Aviación actualmente opera vuelos a varios destinos nacionales importantes, incluyendo Acapulco, Campeche, Chetumal, Ciudad Victoria, Guadalajara, Ixtepec, Mazatlán, Mérida, Monterrey, Nuevo Laredo, Palenque, Puerto Vallarta, Tijuana, Tulum, Uruapan, San José del Cabo, Villahermosa y Zihuatanejo. En los primeros seis meses del año, la aerolínea realizó un total de 1,475 vuelos, con mayo siendo el mes con más operaciones (284 vuelos), aunque aún lejos de los 448 vuelos mensuales pronosticados a inicios del año.

Desafíos y perspectivas futuras

Sin embargo, Mexicana de Aviación enfrenta varios retos, como el aumento de la capacidad de sus vuelos que, en la mayoría de las operaciones, está a un máximo del 50%. Además, en este primer año de operación, la compañía estatal no ha logrado rentabilidad y no ha podido cubrir los costos operativos y administrativos.

Se espera que en los próximos años, Mexicana pueda ser rentable. De acuerdo con estimaciones, se prevé que para el año 2033 la aerolínea logre rentabilidad. Mientras tanto, se espera la llegada de 10 aviones Embraer 195-E2, lo que traerá un aumento de capacidad, la expansión de sus rutas y, quizás, dejar de depender de los aviones de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) para su operación.

A pesar del crecimiento, la aerolínea enfrenta desafíos financieros. Pablo Casas Lías, director del Instituto Nacional de Investigaciones Jurídico Aeronáuticas, señaló que Mexicana no ha logrado cubrir todos sus costos operativos y administrativos. Sin embargo, la Secretaría de la Defensa Nacional ha anunciado la compra de 20 aviones adicionales, lo que podría mejorar su capacidad operativa en el futuro. El costo promedio por boleto ha sido de 860 pesos, generando ingresos totales de 121 millones 55 mil 320 pesos desde el inicio de sus operaciones.