México podría recuperar la Categoría 1 en julio del 2023
La recuperación de la categoría 1 quizá se prueba producir hacia el próximo mes de julio, de acuerdo con la última información de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), ya que se espera que el poder legislativo concluya con el paquete de reformas que se ha enviado para la modificación de la Ley de Aviación Civil y Ley de Aeropuertos principalmente.
Desde hace dos años, México fue degradado por la Administración Federal de Aviación (FAA), luego de varios hallazgos en materia de seguridad que evidenciaban malos procesos de la autoridad aeronáutica mexicana; de hecho la FAA volvió a auditar a finales del año pasado 2022 a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), y de las 28 fallas pasaron a 39.
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La autoridad no ha sido capaz de ponerse de acuerdo con las fechas cuando México recupere su categoría y este fuera de la degradación. En diferentes escenarios y tiempo, la SICT y sus funcionarios han dado fechas, pero nunca ha ocurrido nada, y es que dependen de modificaciones a las leyes aeronáuticas, supuestamente para su recuperación, aunque algunas, como el cabotaje, van en detrimento de la aviación mexicana.
Otra situación que afecta es la militarización de la AFAC, donde personal inexperto y que no ha tenido una formación civil está al frente de decisiones importantes y estas se deciden desde la ignorancia.
De acuerdo con Rogelio Jiménez Pons, subsecretario de Transportes, ha señalado en una entrevista con El Financiero que la FAA no ha podido realizar nuevamente una auditoria hasta que el paquete de reformas a la ley de aviación sean aprobadas, dependen de gran medida de la agilidad del Congreso. El titular dijo que la mayoría de los hallazgos señalados por la FAA han quedado cubiertos.