Nuevo Objetivo: El Racer de Airbus propone alcanzar una velocidad crucero de 240 nudos

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Airbus Racer: un nuevo objetivo de velocidad de crucero.

From the Cockpit

Resumen

  • Airbus Helicopters ha fijado un nuevo objetivo de velocidad de crucero para el Racer en 240 nudos (444 km/h).
  • El Racer ha superado expectativas al alcanzar 227 nudos durante sus pruebas iniciales.
  • Innovaciones como carenados y puertas para el tren de aterrizaje están diseñadas para reducir aún más la resistencia aerodinámica.
  • El proyecto forma parte del programa Clean Sky 2, promoviendo tecnologías sostenibles en aviación.

Introducción al Proyecto Racer

Airbus Helicopters ha establecido un ambicioso nuevo objetivo de velocidad de crucero para su demostrador compuesto Racer, fijándolo en 240 nudos (444 km/h). Este anuncio fue realizado por el ingeniero jefe del proyecto, Brice Makinadjian, durante la conferencia Cierva de la Royal Aeronautical Society en Londres el 2 de octubre de 2024. Con base en los resultados obtenidos en las pruebas hasta la fecha, Makinadjian afirma que alcanzar esta velocidad es completamente factible, gracias a la baja resistencia aerodinámica del Racer.

Detalles del Desempeño del Racer

Desde su primer vuelo el 25 de abril de 2024, el Racer ha acumulado aproximadamente ocho horas de vuelo y ha superado las expectativas iniciales al alcanzar una velocidad de 227 nudos en su sexta prueba. Este rendimiento no solo supera el objetivo original del programa, que se esperaba alcanzar hacia finales de 2024, sino que también demuestra la eficacia del diseño innovador del helicóptero. La configuración actual incluye un fuselaje aerodinámico y un sistema de rotor que permite optimizar el consumo de combustible, logrando una reducción del 20% al 30% en comparación con helicópteros convencionales de peso similar.

Innovaciones Técnicas

El diseño del Racer incluye características que minimizan la resistencia aerodinámica, como un carenado de rotor principal y puertas para el tren de aterrizaje que se instalarán en la próxima fase de pruebas. Se anticipa que estas modificaciones reducirán la resistencia en un 25%, lo que permitirá al Racer alcanzar velocidades más altas y mejorar aún más su eficiencia. Makinadjian destacó que el diseño se ha concebido para soportar miles de horas de operación, lo que lo acerca a una especificación lista para producción.

Planificación y Futuro del Proyecto

Con la segunda campaña de pruebas programada para finales de este año, Airbus Helicopters está enfocándose en optimizar aún más el rendimiento del Racer. Esta fase incluirá no solo pruebas de velocidad, sino también demostraciones que podrían abarcar vuelos interurbanos o misiones de búsqueda y rescate. Makinadjian enfatizó que los avances tecnológicos desarrollados durante este proyecto están sentando las bases para futuras innovaciones en la aviación rotorcraft.

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Impacto en la Aviación Moderna

El Racer no solo representa un avance significativo en términos de velocidad y eficiencia; también es parte del programa Clean Sky 2 de la Unión Europea, que busca promover tecnologías sostenibles en la aviación. La capacidad del Racer para volar a alta velocidad con bajo consumo de combustible podría transformar las operaciones aéreas, ofreciendo nuevas oportunidades para aplicaciones comerciales y militares.

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    By: Roberto Mtz Armendáriz

    Periodista independiente con más de 10 años de experiencia en los medios de comunicación. Ha participado en varios proyectos de casas radiodifusoras como titular de noticieros en FM (Grupo Radiorama) y ha sido Jefe de Información de varios periódicos mexicanos. También, es Piloto Aviador Comercial de Ala Fija y Oficial de Operaciones de Aeronaves.

    Ciudad de México.

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