Para el 2028, la flota de Volaris será completamente Neo

De acuerdo con la más reciente presentación de resultados para sus inversionistas, Vuela Compañía de Aviación S.A.B. de C.V., mejor conocida como Volaris, dio a conocer que para el 2026 pretende que el 97% de su flota esté conformada por aviones A320neo y A321neo, con un cambio total a una flota Neo a más tardar para el 2028.

Realizar este importante cambio en la flota le traerá grandes beneficios, resaltando un consumo de combustible 15% menor, y que siendo el 62% de sus costos en 2019, es algo realmente significativo. También hay una reducción de CO2 de hasta 5000 toneladas por avión, por año; 50% menores emisiones de nitrógeno y una reducción de ruido del 75% comparado con los modelos anteriores. Esto gracias a sus motores Pratt & Whitney GTF.

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De la flota actual que Volaris tiene en operación en sus tres filiales, de los 101 aviones el 45% son Neos, y la aerolínea espera que al final de 2022 tengan una flota de 113 aviones de los que el 54% serán Neos. Hay 97 aviones actualmente en la filial de México, de los que 4 son A319, 40 A320, 37 A320neo, 10 A321 y 6 A321neo. La filial de Costa Rica tiene 2 A319 y un A320neo, mientras que la de El Salvador tiene un A320neo, pero pretenden crecer en breve su flota.

Tanto para la renovación como para el crecimiento de su flota, la aerolínea tiene pedidos con Airbus por 132 aviones para los próximos años, incluyendo la orden firmada el año pasado en el Airshow de Dubái, en conjunto con las otras aerolíneas de Indigo Partners, por 39 A321neo adicionales a entregarse en la segunda mitad de la década.

Volaris renovará su flota: Only Neo

Conforme se reciban los aviones nuevos, la aerolínea dará de baja los aviones más viejos, comenzando por los A319 que actualmente operan en México y Costa Rica, tienen una capacidad para 144 pasajeros y una edad promedio de 14 años. Con esto la aerolínea no solo estará renovando sino creciendo la capacidad de la flota, pues los A320neo tienen 186 asientos y los A321neo ACF, que se comenzarán a recibir en breve, tendrán 240 asientos, 10 más que los actuales A321 y A321neo.

La renovación de la flota está también en línea con sus objetivos de sustentabilidad para el 2030, en donde establece que espera reducir 35.4% sus emisiones de CO2 y 30.6% el consumo de combustible, comparados con 2015.

Volaris aprovechó su rápido crecimiento de flota para convertirse en la aerolínea más grande de México, con una participación de casi 40% del mercado, y financieramente ya está de nuevo en números negros. Y todavía hay espacio para crecer ante el cierre de operaciones de Interjet y la reducción que tuvo que hacer Aeroméxico luego de acogerse al Capítulo 11.

Por otro lado y no menos importante, la aerolínea recibió de Airline Ratings el reconocimiento de ser una de las 10 aerolíneas más seguras del mundo y la No. 1 de México y Latinoamérica en este delicado tema.