Qatar Airways dice que los problemas del A350 podrían provocar un incendio en los tanques de combustible

En un nuevo capítulo de la novela entre Qatar Airways y Airbus, la aerolínea presentó un nuevo argumento contra el A350. La compañía catarí declaró que el desgaste de la superficie del A350 que ha denunciado desde hace meses podría provoca incendios en los tanques de combustible. Si esto llega a ser corroborado, el problema que Airbus ha minimizado en realidad sí representa un riesgo.

Desde hace meses, Qatar Airways declaró que las superficies de sus A350 están tan dañadas que el viento y contaminantes pueden penetrar y afectar la protección de rayos del avión. Si bien esta acusación ya es conocida, la aerolínea catarí reveló estar preocupada por la posibilidad de que este desgaste se ubique en las alas donde se ubica el combustible. De dañarse esta parte del A350 podría aumentar el riesgo de un incendio.

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Documentos judiciales de Qatar Airways y dados a conocer por Bloomberg, se señala una evaluación de seguridad de la Agencia Europea de Aviación Civil (EASA) al A350 en el 2021. El documento indica que el daño a la malla contra rayos -que también se puede ver afectada con el desgaste de la superficie- puede provocar un grave problema si coincide con los tanques de combustible.

Ante estas nuevas acusaciones, Airbus insistió en que mantiene un trabajo continuo con la EASA y otras autoridades para asegurar la aeronavegabilidad del A350. Asimismo, un portavoz del fabricante europeo declaró:

(Airbus) repudia la tergiversación continua y pública de Qatar Airways sobre la naturaleza de estos problemas y su impacto en la aeronavegabilidad continua del A350.”

Cabe señalar que la revelación de estas nuevas denuncias de Qatar por el A350 se da en el marco del juicio al que se enfrentaran aerolínea y fabricante en abril en la Corte del Reino Unido. Además, en fechas recientes, Airbus contratacó presentando una demanda contra Qatar Airways en Estados Unidos; en esta reconvención solicita que la aerolínea pague al menos $220 millones de dólares por no recibir dos A350. ¿En verdad es un riesgo el desgaste del A350 o es una estrategia de Qatar Airways? ¿Quién saldrá victorioso de esta disputa? ¿Airbus o Qatar?