Qatar Airways pone en tierra más A350 por desgaste de fuselaje

Los problemas no parecen detenerse para el jet estrella de doble pasillo de Airbus, ya que su cliente número uno a nivel mundial, Qatar Airways anunció que planea poner en tierra más ejemplares de Airbus A350 debido a los problemas con el deterioro acelerado del material compuesto con el que está fabricado el fuselaje del moderno jet.

El CEO de Qatar Airways, Akbar Al Baker no especificó cuántos A350 serán puestos en tierra, pero acusó a Airbus de “destruir la relación comercial entre ellos”. Las fallas que los aviones de Qatar y al parecer 6 aerolíneas más a nivel mundial, incluyendo a la Finlandesa, Finnair presentan, se describen como un inflado de la pintura que posteriormente revela desgaste del material compuesto del fuselaje.

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En algunos casos el desgaste ha sido lo suficientemente profundo como para revelar una malla metálica anti relámpagos que se encuentra entre las capas de la piel del avión, e incluso ha generado grietas de hasta 50 cm en los fuselajes. Airbus continúa afirmando que la decisión de poner los aviones en tierra es una exageración por parte de las autoridades Qataríes y que el problema es “puramente cosmético”.

Al Baker dijo que para compensar la baja de equipos derivados de estas fallas, la mega aerolínea de Medio Oriente se verá forzada a arrendar una gran cantidad de jets de doble pasillo que serán un “parche” a las bajas en la flota generadas por estas puestas en tierra. 

Asimismo especificó que aún cuando el arrendamiento de emergencia de unidades Boeing 777 de Cathay Pacific, puede reparar los huecos provocados por estas fallas que Airbus se niega a reconocer y reparar, la relación comercial entre la aerolínea y el fabricante europeo, puede terminar permanentemente rota. 

Dijo que aun cuando siempre hay buena voluntad y se puede dejar pasar el agua bajo el puente, con Airbus el daño es extremadamente severo. Según Al Baker, Qatar Airways ha perdido capacidad y dinero, pero a Airbus solo le importa su ganancia y no dar servicio a cliente o preocuparse por la seguridad de sus aviones. 

De acuerdo al CEO, la aerolínea estaba en proceso de análisis del nuevo Airbus A350 en su versión de carga, pero aseguro que a raíz de la falta de atención de Airbus y de su búsqueda de servicios legales para intentar demandar a Qatar por poner los jets en tierra, es una garantía que Qatar Airways no comprará la versión de carga del A350. 

Boeing se encuentra en un proceso de recuperación después de las fallas con sus Boeing 787 y Boeing 737 MAX. Después de dos humillantes años, el fabricante ha dado la cara al 100% de las represalias derivadas de las fallas de sus aviones y demostró que sabe admitir sus errores y resarcir lo que sea necesario. Esta falta de juicio de Airbus puede bien ser la oportunidad que el fabricante estadounidense estaba buscando, ya que en la aviación la responsabilidad es lo más importante.