Qatar Airways será el cliente de lanzamiento del Boeing 777X

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Con todos los retrasos y cambios en la industria en el último año, Qatar Airways se convirtió ahora en el cliente de lanzamiento del nuevo Boeing 777-9X. Originalmente sería Lufthansa y poco después Emirates. Pero ante la crisis que ha afectado a las aerolíneas alrededor del mundo Emirates dijo ayer que no recibirá sus 777-9X sino hasta 2025, a pesar de que en un principio su Presidente, Tim Clark, se molestó con Boeing por un nuevo retraso.

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Así que las cosas se acomodaron para que Qatar sea la primera aerolínea en operar el más grande de los aviones de Boeing, y de acuerdo con su Director, Akbar Al Baker, esperan recibir tres ejemplares para finales del 2023. Qatar tiene 60 Boeing 777-9X pedidos desde julio de 2014.

Dado que Qatar trabaja muy activamente con Boeing, y tal y como lo dimos a conocer aquí en Transponder1200 el día de ayer, esperan que el gigante aeroespacial estadounidense lance la versión de carga del 777X, ya que Qatar es el mayor operador del 777F, y esperan ser también el cliente de lanzamiento de esta nueva versión de carga también.

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El Director General de Qatar, Akbar Al Baker, dijo:

Qatar es ahora el cliente de lanzamiento del Boeing 777X, y trabajamos activamente y de cerca con Boeing en el diseño y especificaciones de este nuevo avión. Recibiremos el 777X cuando esté listo, tan pronto como sea posible. Boeing nos notificó que habrá un nuevo retraso de los aviones hasta el 2023, así que será en 2023 que recibamos nuestros primeros 3 aviones”.

Qatar es una de las tres grandes aerolíneas de Medio Oriente que ofrece conexiones hacia muchas partes del mundo a través de su Hub en el Aeropuerto Internacional Hamad en Doha. Además de su excepcional servicio, siempre se ha distinguido por ofrecer innovaciones tecnológicas y nuevos diseños, en especial para los pasajeros premium.

Actualmente cuenta con una flota de 233 aviones, solo 32 de ellos son de un solo pasillo de la familia A320, el resto son aviones de cabina ancha. Qatar ha sido cliente de lanzamiento de varios de ellos, incluyendo el Boeing 787 en donde estrenó una nueva Clase Business, así como del Airbus A350. Su flota actual de cabina ancha se compone de 30 Boeing 787-8; 7 787-9 más 7 pedidos; 9 Boeing 777-200LR, 48 777-300ER (más uno pedido) y 24 777F; 6 A330-200 y 10 A330-300; 34 Airbus A350-900 y 19 A350-1000 (más 5 pedidos); 10 Airbus A380 (por el momento todos fuera de servicio) y dos Boeing 747-8 que opera en configuración VIP para el gobierno de Qatar.

ILUSTRACIÓN: BOEING

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    Por: Erick Haw Mayer

    Apasionado de la aviación y la industria automotriz de toda la vida, tiene una Licenciatura en Informática y un Postgrado en Comunicación y R.P. Aunque tiene experiencia en empresas del rubro automotriz y en Mexicana de Aviación, su vida profesional se ha dedicado más al periodismo especializado en todo tipo de medios impresos y electrónicos, incluyendo la revista Avión Revue de Latinoamérica.

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