Qatar Airways va contra Airbus y difunde extractos de la sentencia

Luego de que se difundiera que Qatar Airways y Airbus querían llegar a un acuerdo y realizar un juicio acelerado ahora, la aerolínea da un golpe al fabricante. Este martes 31 de mayo, la línea aérea catarí lanzó un comunicado contra la compañía europea donde incluso citó al juez que lleva su caso en la Corte de Londres.

Mientras los últimos fallos del Juez David Waksman del Tribunal Superior de Londres han sido en favor de Airbus, Qatar ha sacado a relucir declaraciones donde la postura del juez parece contradecirse. De acuerdo con Aeotelegraph, Qatar Airways señaló que el pasado 26 de mayo, el juez “hizo añicos” la mentira de Airbus sobre el estado del A350; según la aerolínea catarí, el juez habría desechado la declaración de que era solo un problema estético y no de seguridad.

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Agregaron que el fabricante -como parte de su defensa- indicó que esa condición en la superficie del fuselaje ocurriría en algún momento de la vida del avión. Según señaló Qatar, se habría explicado que el problema se debe a una expansión diferencial entre el material compuesto reforzado con fibra que forma el fuselaje y la lámina de cobre expandió que está adherido sobre él.

De acuerdo con lo indicado por Qatar Airways el juez habría confirmado que la condición no puede remediarse con un recubrimiento o capa especial. Asimismo, apuntan a que la solución que ofrece Airbus es parchear las aéreas afectadas. Esta propuesta sería para los A350 que ya tiene Qatar -en los que incluso podría llegar hasta 900 parches- y para los futuros, mencionó la aerolínea.

Por su parte, Airbus dice saberse sorprendido por la tergiversación de las declaraciones del Juez Waksman. El fabricante recordó que el Tribunal Superior de Londres rechazó las medidas y solicitudes que solicitó Qatar Airways tanto con los A321neo como con los A350 que ahora debe recibir, aunque no quiera. Cabe agregar que, pese a lo que ha declarado la aerolínea en contra del fabricante, el tribunal ordenó a Qatar pagar el 97% de los costos legales del juicio a Airbus.