Audio | Rechazan solicitud de Piloto de Aeroméxico para sobrevolar Ámsterdam

El pasado domingo 17 de enero, cuando se disponía a salir el vuelo 26 de Aeroméxico de Ámsterdam hacia el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, a las 22:30LT de la noche hora local, el Comandante del Boeing 787 hizo a la torre de control una inusual solicitud para sobrevolar Ámsterdam a 4,000 pies de altitud luego del despegue.

No es extraño que los pilotos soliciten permiso de realizar una desviación de la ruta normal para ofrecer un vuelo “escénico” a baja altitud a los pasajeros, durante el despegue o aterrizaje. Pero normalmente se hace en horarios diurnos que permitan una buena vista a los pasajeros.

La solicitud agarró con la guardia baja a la controladora en turno y la conversación entre ambos fue así:

  • Piloto: Torre de Control de Ámsterdam, este es Aeroméxico 026
  • Controlador: Aeroméxico 026, adelante…
  • Piloto: ¿Habría alguna posibilidad de que pudiéramos hacer un vuelo visual sobre Ámsterdam a 4,000 pies de altitud?
  • Controlador: ¿Volar sobre Ámsterdam a 4,000 pies? ¿Confirme que esa es su solicitud?
  • Piloto: Sí, eso es lo que estoy solicitando…
  • Controlador: ¡Señor, eso no es posible!
  • Piloto: ¿No se puede?
  • Controlador: ¡No, no se puede! Tiene que seguir su ruta normal de salida.
  • Piloto: Okey, lo pensé porque está cerca de aquí…
  • Controlador: Sí, pero va a despertar a todo Ámsterdam.
  • Piloto: Bueno, está bien, gracias de todas formas.
  • Controlador: La próxima vez visite Ámsterdam cuando esté abierto…

Aunque la solicitud del piloto podría sonar razonable, lo curioso es que lo haya solicitado a las 11 de la noche de un domingo. Y en Europa son muy estrictos en cuestiones de horarios y políticas para disminuir en lo posible el ruido.

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Así que, aunque es agradable para los pasajeros poder hacer un sobrevuelo sobre un lugar bonito y muchos aeropuertos reciben este tipo de solicitudes, las 11 de la noche de un domingo no es un buen horario para solicitar sobrevolar Ámsterdam.

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    Por: Erick Haw Mayer

    Apasionado de la aviación y la industria automotriz de toda la vida, tiene una Licenciatura en Informática y un Postgrado en Comunicación y R.P. Aunque tiene experiencia en empresas del rubro automotriz y en Mexicana de Aviación, su vida profesional se ha dedicado más al periodismo especializado en todo tipo de medios impresos y electrónicos, incluyendo la revista Avión Revue de Latinoamérica.

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