Recibe United Airlines su primer Boeing 737 MAX 8

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United Airlines recibió de Boeing su primer 737 MAX 8, durante el fin de semana, y fue trasladado al aeropuerto de Newark, desde donde operará su vuelo inaugural a mediados de julio. Este es el primero de la serie 8 del 737 MAX que recibe United, que ya es operador de una importante flota del modelo MAX 9. Tiene actualmente pedidos por 40 MAX 8 y de ellos espera contar con 13 aviones hacia finales del año.

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El domingo 27 de junio el vuelo UA2708 salió del Boeing Field (BFI) con destino a Newark (EWR) a las 09:31 LT. El avión tiene la matrícula N27251 y aterrizó en el aeropuerto neoyorkino alrededor de las 17:30 LT. Los MAX 8 de United van a estar basados inicialmente en el Aeropuerto Intercontinental de Houston y el plan es que a partir del 15 de julio el avión volará a Newark y Las Vegas, en lugar del 737 MAX 9.

El vuelo inaugural será de Houston a Newark el 15 de julio, el vuelo UA408 saldrá de Houston a las 07:00 LT para su vuelo de 3 horas y media a Newark. El vuelo es operado actualmente por un 737-900. El segundo vuelo diarios hacia Newark será el UA2327 que sale a las 16:20 de Houston. Los regresos saldrán de Newark a las 07:55 y 12:45 LT respectivamente. En cuanto al vuelo a Las Vegas, UA789 saldrá de Houston a las 11:58 LT y llega a Las Vegas a las 12:59; el vuelo de regreso, UA2106, saldrá a las 13:56 para aterrizar de regreso en Houston a las 18:57.

La versión MAX 8 es ligeramente más corto que la versión MAX 9, en la configuración de United llevará 166 pasajeros con 16 viajando en Primera Clase, 54 en Economy plus y 96 en Economy. El MAX 9 tiene 2.6 metros adicionales de fuselaje y puede llevar 179 pasajeros con 20 volando en Primera, 42 en Economy Plus y 107 en Economy.

Aunque los pasajeros no notarán mayor diferencia entre los dos aviones salvo el tamaño y número de filas, pero el gran acierto de United para los pasajeros es que tendrá pantallas personales nuevamente para todos los pasajeros junto con conectores eléctricos y WiFi a bordo; así que para los pasajeros sí habrá una gran mejora aún comparado con el MAX 9, ya no digamos contra los 737-800 y 737-900.

United no ha hecho mucho ruido al respecto, pero todo hace indicar que es más por el esperado anuncio que habrá mañana en sus oficinas de Chicago acerca de la confirmación de compra de más aviones que seguramente incluirá más MAX 8. Los rumores son de que podría pedir unos 200 a 250 aviones incluyendo 100 MAX 8, de 50 a 70 Airbus A321XLR y el resto de otras versiones del 737 MAX, con lo que estaría renovando y modernizando buena parte de su flota de aviones de un pasillo. Aquí en Transponder 1200 les informaremos oportunamente cuando se den los detalles del anuncio.

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Foto: United Airlines

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    Por: Erick Haw Mayer

    Apasionado de la aviación y la industria automotriz de toda la vida, tiene una Licenciatura en Informática y un Postgrado en Comunicación y R.P. Aunque tiene experiencia en empresas del rubro automotriz y en Mexicana de Aviación, su vida profesional se ha dedicado más al periodismo especializado en todo tipo de medios impresos y electrónicos, incluyendo la revista Avión Revue de Latinoamérica.

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