¿Rusia nacionalizará los aviones de arrendadores extranjeros?

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Con las sanciones impuestas por la Unión Europa y Estados Unidos, las compañías de arrendamiento de aeronaves tuvieron que rescindir sus contratos con las aerolíneas rusas. Por lo anterior, han tenido que pedir que las líneas aéreas dejen de volar sus aviones y así poder recuperarlos. Ante esta medida Rusia ha planteado la posibilidad de nacionalizar todos los aviones que sean de dueños extranjeros.

Las medidas punitivas contra Rusia por la invasión a Ucrania han llevado, entre otras cosas, a que las aerolíneas rusas cancelen sus vuelos internacionales por miedo a que les confisquen sus aviones en otros países. Buscando una alternativa para esto, se hablaba de la posibilidad de nacionalizar las aeronaves arrendadas.

Según informó la agencia de noticias rusa RBK, la Agencia Federal de Transporte Aéreo de Rusia (Rosaviatsiya) no ha confirmado el plan de la nacionalización de los aviones. Sin embargo, fuentes locales indicaron a RBK que ese proyecto es la “opción más realista” para mantener operativas las flotas de las aerolíneas de Rusia, principalmente Aeroflot.

El plan sería confiscar los aviones y que Rusia las registre como propias, aunque aún no queda claro cómo sería dicho proceso. Además, esto elevaría el riesgo de un conflicto económico y político al adueñarse de aeronaves que son propiedad de empresas europeas y estadounidenses. De tomarse dichas acciones la UE y EE. UU., podría aplicar sanciones más severas a Rusia.

El pasado 06 de marzo el portal ruso radiosputnik.ria informó que el Ministerio de Transporte de Rusia está preparando un proyecto de decreto gubernamental para subsanar las medidas en su contra. De acuerdo con RIA Novosti se buscará garantizar la operación de aviones comerciales que sean de fabricación extranjera.

 Es decir, dentro de Rusia las aerolíneas nacionales podrán seguir operando sus aviones pese a ser propiedad de compañías de arrendamiento extranjeros. Por otro lado, el decreto incluiría una prórroga por seis meses en los certificados de aeronavegabilidad de las aeronaves extranjeras.

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    By: Ingrid Gil

    Sobrecargo de aviación. Licenciatura en Sociología en FCPyS, UNAM. He colaborado en proyectos de investigación en el ColMex y la UNAM.

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