Socata TBM700C1 impacta contra el terreno durante la aproximación al Aeropuerto de Grenchen, Suiza

Accidente del Socata TBM700C1 (HB-KHC) en Leuzigen: Análisis Técnico y Contexto Aeronáutico.

Resumen del accidente

El 6 de febrero de 2025, aproximadamente a las 11:22 hora local, una aeronave Socata TBM700C1, matrícula HB-KHC, se estrelló en un campo en Leuzigen, cantón de Berna, Suiza. El accidente ocurrió durante la aproximación al Aeropuerto de Grenchen (QYG), situado a unos 4 km al oeste del lugar del impacto. A bordo se encontraban tres ocupantes, incluyendo al piloto, quienes resultaron heridos pero sobrevivieron al incidente. Entre los pasajeros se encontraba el Cónsul Honorario de Bélgica en Suiza, quien también se presume era el Piloto al mando. La aeronave había despegado previamente del aeropuerto de Locarno (QYZ), en el cantón de Ticino.

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Condiciones Meteorológicas en el Momento del Accidente

Las condiciones meteorológicas reportadas en el momento del accidente indicaban un viento proveniente de 070 grados a 6 nudos, visibilidad de 4,500 metros con presencia de niebla, nubes dispersas a 9,000 pies y cielo nublado a 1,400 pies. La temperatura ambiente y el punto de rocío eran ambos de 1 °C. Estas condiciones sugieren un entorno de vuelo en condiciones meteorológicas instrumentales (IMC), lo que implica que la visibilidad y las condiciones climáticas requerían que el piloto dependiera de los instrumentos de vuelo para la navegación, principalmente.

Análisis Técnico del Socata TBM700C1

El Socata TBM700C1 es una aeronave monomotor turbohélice de alto rendimiento, diseñada para operaciones de aviación general y ejecutiva. Con una velocidad de crucero que puede alcanzar los 300 nudos y un techo de servicio de 31,000 pies, esta aeronave está equipada para vuelos a altitudes donde el uso de sistemas de presurización y oxígeno es esencial. La configuración de la cabina y los sistemas de aviónica avanzados permiten operaciones en una variedad de condiciones meteorológicas, siempre que se sigan los procedimientos operativos estándar y se mantenga una estricta disciplina en la gestión de los sistemas de la aeronave.

Factores a Considerar en la Investigación

Dada la información disponible, es crucial que la investigación del accidente considere varios factores clave:

Condiciones Meteorológicas Adversas: Las IMC presentes en el momento del accidente podrían haber afectado la percepción espacial y la capacidad de navegación del piloto, especialmente durante la fase crítica de aproximación.

Experiencia y Formación del Piloto: Evaluar la experiencia del piloto en operaciones bajo IMC y su familiaridad con los procedimientos de aproximación al aeropuerto de Grenchen es esencial para determinar posibles errores humanos o deficiencias en la formación.

Funcionamiento de los Sistemas de la Aeronave: Es imperativo analizar el estado de los sistemas de la aeronave, incluyendo la aviónica, sistemas de navegación y control de vuelo, para identificar posibles fallos técnicos que pudieran haber contribuido al accidente.

La Oficina de Investigación de Accidentes de Aviación de Suiza (SUST) llevará a cabo una investigación para determinar las causas exactas. Hasta el momento de la redacción de la nota, esta información es la única disponible.