Textron Aviation presenta su nueva joya, el Cessna Citation Ascend

La compañía Textron Aviation lanzó al mercado el nuevo modelo de la serie 5650XL de Cessna Citation: Cessna Citation Ascend. Entrará en servicio en el año 2025. Contará con aviónica Garmin G5000, con el software y hardware de última generación, con la que se podrá acelerar automáticamente, detectar el clima y evitarlo, enrutar de forma directa entre Norteamérica y Europa. Además, contará con 3 pantallas de ultraalta resolución de 14 pulgadas.

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Los motores Pratt & Whitney Canada PW545D tienen la capacidad de eficientar el combustible, dar mayor empuje, así como mayor tiempo de vuelo. Cuentan con control de motor digital de autoridad completa (FADEC) para la aceleración automática. La idea es que haya una autonomía para 4 pasajeros de 1,900 nm, crucero a 441 nudos y poder ascender directamente a 45,000 pies. Incluirá una unidad de energía auxiliar (APU) Honeywell RE100 [XL].

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El interior será completamente personalizable y contará con un piso completamente plano. Inclusive, se podrá elegir la firmeza del cojín del asiento. Se podrán controlar de forma inalámbrica la iluminación, temperatura, persianas de las ventanas y entretenimiento a bordo. El sistema de sonido Bongiovi será opcional.

El Presidente y Director Ejecutivo de Textron Aviation, Ron Draper, manifestó:

De la familia Citation, no hay ninguno más volado que la serie Citation 560XL. Con un avión 560XL despegando o aterrizando cada dos minutos en algún lugar del mundo, este avión será parte de la familia de aviones comerciales más exitosa. En nombre de nuestros equipos, nos enorgullece anunciar la última innovación en la familia Citation: el nuevo Cessna Citation Ascend. Les preguntamos a los clientes qué querían en la próxima evolución de este icónico avión, y creemos que el Citation Ascend lo cumplirá”.

Para la conectividad poseerá Wi-Fi estándar GoGo US Avance L3 Max y Wi-Fi opcional US Avance L5. El avión también ofrece Aviator 300 opcional para Wi-Fi y llamadas en todo el mundo.

En cuanto al servicio y mantenimiento, ofrecerá:

• Intervalos de mantenimiento de fuselaje de 18 meses u 800 horas
• 6.000 horas entre revisiones del motor
• Inspección de la sección caliente de 3000 horas

La compañía ya cuenta con varios pedidos del avión y se esperan muchos más, dado que no solo liderará el mercado el rendimiento, sino que brindará una experiencia de cabina mayor a lo acostumbrado, bien por Cessna.