Tripulación se equivoca de pista y Learjet 60 choca contra valla perimetral

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) divulgó el informe final de la investigación de una excursión de pista ocurrida hace casi dos años con el Bombardier Learjet 60 de Worldwide Jet Charter, matrícula N1128M, durante el aterrizaje en el Aeropuerto Ejecutivo de Chicago (PWK), rebasó la cabecera (final) de la pista hasta chocar contra con la valla perimetral del aeródromo.

El accidente, según catalogaron las autoridades, ocurrió la noche del 21 de octubre de 2020; el avión ejecutivo cumplía un vuelo de táxi aéreo procedente del Aeropuerto de Cuyahoga County (CGF) en Cleveland, Ohio, con seis pasajeros y dos tripulantes a bordo. Durante el aterrizaje, a las 22:55LT (GMT-5), la tripulación no pudo frenar el avión sobre la pista y acabó sufriendo una excursión de pista, recorriendo unos metros sobre el terreno hasta chocar contra la valla perimetral. 

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No hubo heridos y el Learjet sufrió daños sustanciales en la semiala derecha. La causa probable de la excursión de pista se descubrió básicamente poco tiempo después del accidente, ya que la tripulación descubrió que había aterrizado en la pista equivocada. Según la investigación, antes del despegue, la tripulación había planificado y calculado la configuración del avión para aterrizar en la pista principal del aeródromo, la 34, que dispone de 1,524 metros de longitud.

Sin embargo, durante la aproximación para aterrizaje visual, posiblemente por un problema con la iluminación de la pista 34 del Aeropuerto Ejecutivo de Chicago, la cual es encendida remotamente por la tripulación, ya que es un aeródromo no controlado, la tripulación terminó alineándose con la pista 30, que además de ser más pequeña que la pista principal, en la época sólo tenía 1,200 metros de longitud disponible. Y el cálculo realizado previamente por la tripulación antes del despegue determinó que necesitarían 1,450 metros disponibles para aterrizar. 

Así que, después de tocar tierra en la pista equivocada, el Capitán (PF) percibió que no iban lograr detenerse sobre la pista y para no terminar cruzando la valla perimetral del aeródromo y terminar en medio de una importante avenida adyacente al aeropuerto, giró el Learjet hacia la izquierda para tratar de aumentar la fricción con la pista y reducir la velocidad; sin embargo, sufrió la excursión de pista y chocó contra la valla. El avión fue evacuado y no hubo heridos; fue poco después que el personal del aeropuerto alertó el Capitán de que habían aterrizado en la pista equivocada.  

Foto: NTSB/Aviation Safety Network