Turbulencia severa lesiona a tripulantes y pasajeros de SpiceJet

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Un Boeing 737-800 de SpiceJet se encontró con una turbulencia severa durante su vuelo SG-945 entre el Aeropuerto de Shivaji de Mumbai (BOM) y el Aeropuerto Kazi Nazrul en Andal, (RDP) ambas ciudades en India. De acuerdo con los reportes, la turbulencia se presentó durante el descenso y, debido a la fuerza que se experimentó, al menos 17 pasajero y 3 Sobrecargos resultaron heridos.

El pasado domingo 1 de mayo el Boeing 737 matrícula VT-SLH despegó a las 17:13LT del aeropuerto de Mumbai con destino Andal. El vuelo operaba sin contratiempos hasta que inició el descenso; de acuerdo con los datos recopilados en Flightradar24, pasadas 1:30 aproximadamente de vuelo, la aeronave comenzó a descender.

El Boeing 737 dejó atrás los 39,000 pies de altitud descendiendo a aproximadamente 3,000 pies por minuto, cuando la aeronave encontró variaciones repentinas de velocidad; esto sugiere que en ese momento el avión de SpiceJet se encontró con la turbulencia. De hecho, la gráfica que muestra FR24, marca un “pico” donde el avión perdió velocidad y en seguida la recuperó. Este movimiento habría provocado que los compartimentos del Boeing 737 se abrieran y los equipajes quedaran sueltos. Estos a su vez provocaron los golpes que lesionaron a los pasajeros y parte de la tripulación.

Pese a la turbulencia severa cerca de 15 minutos después, el 737 de SpiceJet pudo aterrizar de manera segura en la Pista 16 del Aeropuerto Kazi Nazrul en Andal. A la llegada, los pasajeros y Sobrecargos fueron trasladados a hospitales para tratar las heridas. La aeronave permaneció en tierra en Andal durante aproximadamente 7 horas y más tarde fue llevada al Aeropuerto de Calcuta (CCU). Al cierre de esta nota, el Boeing737 de Spicejet se mantenía en tierra.

A través de redes sociales, se viralizaron videos de pasajeros que grabaron las condiciones en las que quedó el 737 de SpiceJet tras la turbulencia severa. En ellos se puede observar varios objetos tirados en el medio del pasillo; además, y quizá lo más impactante, es que varias mesas de servicio y mamparos del techo del avión quedaron zafados.

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    By: Ingrid Gil

    Sobrecargo de aviación. Licenciatura en Sociología en FCPyS, UNAM. He colaborado en proyectos de investigación en el ColMex y la UNAM.

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