Ultra Air anuncia la suspensión de todos sus vuelos; duró solo 1 año

Con apenas un año de operaciones, la aerolínea colombiana Ultra Air suspendió indefinidamente todas sus operaciones a partir de este 30 de marzo del 2023 a las 00:00 LT. De acuerdo con el comunicado de la aerolínea, esto se debió a factores macroeconómicos y locales (Colombia).

A pesar de su corta edad en el mercado Ultra Air no fue bien dirigida y comenzó desde hace unos meses en declive financiero que no le permitió continuar operando, mientras que la autoridad aeronáutica colombiana miraba con lupa todas sus acciones.

• También podría interesarte: Emirates anuncia cambio de livery en todos sus aviones

Según el documento publicado hoy por la empresa, el incremento en el costo del combustible, las tasas de cambio y la quiebra de Viva Air, fueron situaciones que la hicieron vulnerable dentro de un entorno complicado para ellos, a pesar de la creciente demanda de vuelos a nivel mundial y luego de la recuperación de la industria en un 80% de sus niveles anteriores previos a la pandemia.

La suspensión de operaciones de la tercera aerolínea más grande del país puso en alerta a los proveedores de la industria y a los arrendadores de aeronaves, quienes empezaron a exigir pagos inmediatos e incluso pagos de los insumos y servicios necesarios para la operación, lo cual no es usual en esta industria”, detalla Ultra Air en el comunicado.

Lo cierto es que desde hace ya unos meses se hablaba de una posible quiebra de Ultra Air. El escenario ya daba señales claras de un mal funcionamiento en los mecanismos financieros de la compañía, mientras que su CEO, William Shaw, aseguraba en varios medios de comunicación colombianos que las “marchaba bien”.

Ultra Air trato de ser vendida y una de las interesadas (por muy corto tiempo), fue la chilena JetSMART, otra aerolínea de bajo costo con un capital fuertemente respaldado por Indigo Partners, una firma estadounidense que tiene participación en varias aerolíneas del nicho, como la mexicana Volaris, Frontier Airlines y Wizz Air; sin embargo y al final, JetSMART desechó la idea rápidamente.

Este escenario provocó un detonante más en Ultra Air, la suspensión de venta de boletos y cancelación de vuelos que el pasado 23 de marzo se anunció, lo que daba aún más respuestas y menos dudas de la falta de liquidez por parte de la pequeña aerolínea.

Durante este año de operaciones comerciales en el mercado colombiano, la aerolínea transportó a 2 millones de pasajeros, ganó el 8% de la participación dentro del mercado y generó más de 1,200 puestos de trabajos indirectos y directos, de acuerdo con las cifras de la compañía.

A continuación el comunicado de suspensión de Ultra Air

‼️IMPORTANTE‼️ ✈️ Según información pública con relación a la operación de la línea aérea @ultraairoficial, extendemos nuestro plan de protección a usuarios de esta aerolínea y mantenemos la reubicación de pasajeros de @VivaAirCol. https://t.co/x3G3fge23V. pic.twitter.com/ZgNiRooqPM

— Avianca (@Avianca) March 29, 2023

Los inicios de Ultra Air

Como lo anunciamos el pasado 18 de febrero del 2022, la ultra low cost, Ultra Air despegaba con su primera operación desde el Aeropuerto Internacional José María Córdova (MDE) en Medellín. La aerolínea que estaba encabezada por William Shaw ex CEO de Interjet, dijo en su momento que llegaron para dinamizar y democratizar el transporte aéreo en la región.

El CEO de Ultra Air indicó que esperaban movilizar más de 2.5 millones de pasajeros en su primer año de operaciones. La compañía tuvo cinco aviones Airbus A320ceo con capacidad para 180 pasajeros; sin embargo, el proyecto era aumenta la flota y las rutas domésticas e internacionales.

Ultra Air surge como una aerolínea de ultra bajo costo siguiendo el concepto que ya había desarrollado y trabajado su CEO William Shaw con Viva Air. En sus primeros días solo operó vuelos hacia siete destinos: Cartagena, Bogotá, San Andrés, Santa Marta, Cali, Pereira y Medellín. Ultra Air proyectaba invertir $30 millones de dólares y generar cerca de 22,000 empleos durante los próximos cinco años.