Un problema real: menos Controladores y menos presupuesto a SENEAM

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En los últimos días, la operación del espacio aéreo del Valle de México ha estado en boca de todos Y en un juicio social. Se ha hablado si los problemas derivaron de la creación del AIFA y su operación conjunta con el AICM sin embargo, se deja de lado uno de los puntos más relevantes: los Controladores de Tráfico Aéreo. Dicho gremio -que tiene en sus manos la seguridad aérea- ha sufrido recortes a su presupuesto y denunciado malas condiciones laborales.

No es novedad que los Controladores han hecho reclamos públicos sobre la situación en sus labores; en otras ocasiones han denunciado terrorismo laboral, jornadas extenuantes entre otras condiciones poco favorecedoras. A todo esto, se suma un detalle importantísimo: el presupuesto. La cifra se ha reducido en los últimos años lo que pone en evidencia el nivel de prioridad que le otorga el gobierno federal.

Con base en lo informado por la Secretearía de Hacienda y Crédito Público (SHCP), el presupuesto para el SENEAM para este 2022 es de $3,873 millones de pesos. Esto es un 35% menos de los $6,004 millones que tenía asignado para el 2021. Sin embargo, cabe señalar que este último presupuesto sufrió un recorte de $2,199 millones de pesos.

Otro de los datos de la SHCP es el numero de plazas que SENEAM tenía programadas y los cambios que han sucedido. En el 2018, Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano contaba con 798 Controladores Aéreos; en este 2022, la cifra cayó casi un 40% menos pues hoy en día se cuenta con 479.

Estos datos dejan asentado uno de los problemas clave que derivan en riesgos a la seguridad en la aviación. Más allá de los problemas en el espacio aéreo, si el AIFA tiene vuelos o los tienen que mandar y otros aspectos, es importante comenzar a atender los problemas que se tienen identificados. Eso inicia dándole la prioridad que merecen los Controladores Aéreos de México pues son una pieza angular para que las operaciones sucedan de manera segura.

Foto: Leonardo Pérez

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    By: Ingrid Gil

    Sobrecargo de aviación. Licenciatura en Sociología en FCPyS, UNAM. He colaborado en proyectos de investigación en el ColMex y la UNAM.

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