United apuesta en Brasil y desplegará el 777-300ER a São Paulo

A través del sistema de distribución global (GDS) Amadeus, la aerolínea estadounidense United Airlines demostró este sábado 14 de septiembre su confianza en la recuperación de la capacidad del mercado brasileño, aumentando la oferta de asientos a su principal mercado en el país, São Paulo-Guarulhos, la capital financiera y ciudad más importante del gigante sudamericano.

El cambio principal y significativo está en su ruta que conecta el Aeropuerto Internacional de Newark, en la región metropolitana de Nueva York, con el Internacional de São Paulo-Guarulhos. A partir del próximo 3 de diciembre, el Boeing 777-300ER será desplegado en dicha ruta, lo que se traduce en un aumento del 31 por ciento en la oferta de asientos entre ambos mercados; también será la primera operación comercial regular del equipo [77W] en los colores de United en Latinoamérica.

Actualmente, la ruta dispone de siete frecuencias semanales, operadas con la menor variante del modelo, el 777-200ER. En la flota de United, el avión dispone de cinco cabinas, que varían en configuración de asientos; sin embargo, la opción de cabina desplegada a São Paulo (Layout 2) está configurada con 267 asientos en tres clases. En contrapartida, el -300ER está configurado con 350 asientos en cuatro clases, incluyendo 60 suites abiertas en Polaris, 24 asientos reclinables en Premium Plus, 62 asientos en Economy Plus y los demás 204 en Económica.

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Más tarde, el 9 de diciembre, será la vez de la ruta entre Houston-George Bush y São Paulo-Guarulhos recibir una actualización de equipo, con el 777-200ER reemplazando diariamente el 767-300ER. La opción de cabina (76C) actualmente desplegada en dicha ruta está configurada con 214 asientos y será reemplazada por el 777 configurado con 267 asientos (Layout 2), siendo 50 asientos cama (flat-bed) en Polaris, 72 en Economy Plus y los demás 145 en Económica.

El incremento en la ruta Houston-São Paulo será de un 25 por ciento; sin embargo, por el momento, el cambio en dicha ruta será estacional, con duración hasta el 12 de febrero del próximo año. Este aumento de capacidad para el mercado brasileño también coincide con su reducción en el mercado argentino, sacudido por una crisis económica y agravado por incertidumbres políticas, que resultó en la cancelación de la ruta entre Newark y Buenos Aires a partir de octubre.

UNITED plans to operate 777-300ER aircraft on Newark – Sao Paulo Guarulhos route from 03DEC19. Newark – Hong Kong to be operated by 777-200ER from the same date, replacing -300ER

— Airlineroute (@Airlineroute) 14 de septiembre de 2019