Video | ¿Cómo se renueva el aire adentro de un avión?

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Ante el temor de posibles contagios, muchos se preguntarán qué tan seguro es estar dentro de un avión, que es un lugar cerrado y lleno de gente. Por ello Airbus creó este video que ilustra muy bien la manera en que se renueva el aire constantemente dentro de la cabina de un avión comercial.

Aun cuando está sellado por aquello de la necesaria presurización a gran altitud, el aire se renueva constantemente. Se toma aire de los motores (sangrado de motores) que se pasa por el sistema de aire acondicionado para enfriarlo a una temperatura adecuada para los pasajeros. Este aire se revuelve con parte del aire recuperado y filtrado de la cabina y entra por la parte superior.

Como el flujo de aire es constante de arriba hacia abajo, empuja cualquier partícula ser microscópico con el flujo y sale de la cabina por las rejillas de ventilación de la parte inferior de la pared de la cabina. De ahí parte sale por la válvula de descarga cuya función es mantener la cabina a una presión constante y adecuada, y la otra parte pasa por el sistema de filtrado.

Los aviones comerciales de hoy utilizan filtros HEPA como los utilizados en los quirófanos de los hospitales, que retienen el 99.9% de los virus, bacterias y partículas. Airbus los utiliza desde hace más de 20 años en todos sus aviones. Y el aire filtrado se mezcla con el aire nuevo que viene de los motores y el aire acondicionado para ir nuevamente a la cabina de pasajeros.

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Con esto se logra que el aire al interior de la cabina esté siempre fresco y libre partículas de contagio, haciendo que los aviones sean uno de los lugares más seguros para estar, a pesar de la pandemia y del posible contagio de otro pasajero que no sepa que tiene COVID-19 o alguna otra enfermedad.

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    Por: Erick Haw Mayer

    Apasionado de la aviación y la industria automotriz de toda la vida, tiene una Licenciatura en Informática y un Postgrado en Comunicación y R.P. Aunque tiene experiencia en empresas del rubro automotriz y en Mexicana de Aviación, su vida profesional se ha dedicado más al periodismo especializado en todo tipo de medios impresos y electrónicos, incluyendo la revista Avión Revue de Latinoamérica.

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