Video: Mira el despegue de este Boeing 757 (Catfish) de Honeywell

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En la aviación existen varios “bichos raros”, como es el caso de ‘Catfish’, un Boeing 757-200 que sirve como banco de pruebas en diferentes situaciones. Existen al menos un par de unidades que continúan operando. En este video, veremos específicamente el ‘Catfish’ del fabricante Honeywell, matrícula N757HW a través del canal de PoseeAlemania en YouTube.

NOTA: Si no puedes ver el video, da click aquí.

En el video podemos ver que el avión es utilizado para vuelos de prueba –Flight Test-, y despega con un “conector” que tiene en la parte frontal del fuselaje (detrás de la cabina de Pilotos), que su función es para instalar otro un motor y probar su rendimiento en vuelo. Es decir que, específicamente este Boeing 757 bimotor, puede convertirse en trimotor.

Haciendo referencia a este modelo, no sólo existe este ‘Catfish’, de Honeywell también opera otro Boeing 757 matrículas N757A que sirve para la empresa Boeing y realiza varias pruebas para el avión de combate F-22 Raptor, dentro de su asociación con Lockheed Martin. Cabe mencionar que este fue el primer Boeing 757 construido, sin embargo, el modelo sencillamente funcionó como un prototipo y nunca fue comercializado.

Por allá del año 2017, publicamos también un interesante artículo sobre un Boeing 747 (La Reina de los Cielos), con cinco motores. También existe un avión en particular que tiene la característica de poder volar con 5 motores y fue de la aerolínea australiana Qantas.

El objetivo es poder transportar este motor (sin empuje adicional) de una factoría a otra o hacia algún centro de mantenimiento. Lo tuvo Qantas, una aerolínea que por su lejanía necesitaba un avión que pudiera hacer estas tareas y atender su basta flota de 77 aviones Boeing 747 que tuvo en todo su haber, posicionándose como una de los principales operadores de la ‘Reina de los Cielos’, en el mundo. Si desea conocer más acerca de este Boeing 747, te invitamos a leer el siguiente artículo, titulado: Video: ¿Un Boeing 747 con cinco motores?

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    By: Roberto Mtz Armendáriz

    Periodista independiente con más de 10 años de experiencia en los medios de comunicación. Ha participado en varios proyectos de casas radiodifusoras como titular de noticieros en FM (Grupo Radiorama) y ha sido Jefe de Información de varios periódicos mexicanos. También, es Piloto Aviador Privado y Oficial de Operaciones de Aeronaves.

    Ciudad de México.

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