VIDEO: Piloto de CubCrafters realiza aterrizaje de emergencia en autopista de California por “falta de combustible”

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Aterrizaje de Emergencia en autopista: avión CubCrafters se queda sin combustible en hora pico.

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Resumen

  • Un CubCrafters realizó un aterrizaje de emergencia en una autopista del Área de la Bahía al quedarse sin combustible.
  • El incidente ocurrió el 4 de noviembre de 2024, alrededor de las 07:00 horas.
  • La aeronave, un CubCrafters CC11-160, aterrizó en la autopista 85, en sentido sur.
  • El piloto, Peterson Conway, informó que la falta de combustible fue la causa, aunque no se ha confirmado si el tanque fue llenado adecuadamente.

Piloto Obligado a Realizar Aterrizaje de Emergencia en Autopista

En un suceso inusual, un avión de aviación general CubCrafters CC11-160 aterrizó de emergencia en la autopista 85 del Área de la Bahía, en plena hora pico, el 4 de noviembre de 2024. El incidente, que ocurrió a aproximadamente 1 hora después del despegue (a las 07:00 horas locales), fue provocado por una falla de motor relacionada con la falta de combustible, según el piloto Peterson Conway. Conway explicó a ABC7 que salió desde Carmel temprano en la mañana, confiando en que el tanque de combustible estuviera lleno, aunque no está claro si el aeropuerto realizó el procedimiento como él lo solicitó.

Declaración del Piloto y Primeros Reportes

El piloto relató a los medios que perdió el motor en vuelo debido a la falta de combustible, situación que lo llevó a tomar la decisión de aterrizar en la autopista, no de los lugares típicos para realizar un aterrizaje de emergencia. Este tipo de emergencia no es común en la aviación general, ya que los pilotos suelen planificar y calcular sus vuelos con suficiente anticipación para evitar fallos de combustible. Sin embargo, la Administración Federal de Aviación (FAA) ha señalado que investigará el incidente para determinar si hubo algún error en la carga de combustible o un posible malentendido en la comunicación.

La Respuesta de la Patrulla de Carreteras

La Patrulla de Carreteras de California (CHP) informó que la rápida respuesta del piloto evitó una situación potencialmente catastrófica en una autopista tan transitada. Aunque el tráfico sufrió retrasos, no se reportaron heridos, lo cual ha sido clave para minimizar el impacto del incidente. Las autoridades colaboran ahora con la FAA para esclarecer los detalles técnicos y administrativos de la falla de combustible.

Las verificaciones previas al vuelo en la aviación, son cruciales para evitar este tipo de situaciones; el Piloto al mando es el máximo responsable de verificar visualmente (tanques) y en los instrumentos indicadores, la cantidad de combustible necesaria para la ruta, alternos, etc., (dependiendo del tipo de vuelo). Si bien, no somos nadie para decir qué hubiera hecho el Piloto, lo importante es destacar que no es conveniente hacer declaraciones a medios de comunicación, antes de una investigación, esto puede perjudicar las perspectivas de las autoridades de aviación.

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Reacciones y Medidas de Seguridad

Las verificaciones previas al vuelo en la aviación, son cruciales para evitar este tipo de situaciones; el Piloto al mando es el máximo responsable de verificar visualmente (tanques) y en los instrumentos indicadores, la cantidad de combustible necesaria para la ruta, alternos, etc., (dependiendo del tipo de vuelo). Si bien, no somos nadie para decir qué hubiera hecho el Piloto, lo importante es destacar que no es conveniente hacer declaraciones a medios de comunicación, antes de una investigación, esto puede perjudicar las perspectivas de las autoridades de aviación. La seguridad en los vuelos de aviación general sigue siendo un tema crucial, y la experiencia de Conway probablemente será estudiada para crear mejores prácticas dentro de la comunidad aeronáutica.

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    By: Roberto Mtz Armendáriz

    Periodista independiente con más de 10 años de experiencia en los medios de comunicación. Ha participado en varios proyectos de casas radiodifusoras como titular de noticieros en FM (Grupo Radiorama) y ha sido Jefe de Información de varios periódicos mexicanos. También, es Piloto Aviador Comercial de Ala Fija y Oficial de Operaciones de Aeronaves.

    Ciudad de México.

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